专利名称: |
不对称艉船舶 |
摘要: |
本实用新型公开一种不对称艉船舶,在船舶的底部设有变化线型,变化线型的起点位于距离船艉的船长四分之一处,变化线型的终点位于船艉,变化线型由船舶的纵向中心线朝向其中一个舷侧偏移,且变化线型的偏移角度由起点朝向终点逐渐增大,变化线型邻近于船艉的一侧的下方通过艉轴包支架连接有艉轴包,艉轴包的中心位于船舶的纵向中心线上。本实用新型的不对称艉船舶有利于螺旋桨进流,可改善螺旋桨进流的阻塞现象,使更多的水进入螺旋桨盘面,且使水流的斜向流动减少,进而提高螺旋桨的推进效率,另外,艉部的变化线型还可以对螺旋桨进行引流,降低螺旋桨处空泡的形成率,提高螺旋桨的使用寿命,另外,本实用新型可以减少湿表面积,从而减少船舶阻力。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广船国际有限公司 |
发明人: |
陈灏;茆海;叶灼梅 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201721391397.7 |
公开号: |
CN207403878U |
代理机构: |
北京品源专利代理有限公司 11332 |
代理人: |
胡彬 |
分类号: |
B63B3/40(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B3;B63B3/40 |
申请人地址: |
511462 广东省广州市南沙区珠江管理区西路68号首层 |
主权项: |
一种不对称艉船舶,其特征在于,在船舶的底部设有变化线型,所述变化线型的起点位于距离船艉的船长四分之一处,所述变化线型的终点位于所述船艉,所述变化线型由所述船舶的纵向中心线朝向其中一个舷侧偏移,且所述变化线型的偏移角度由所述起点朝向所述终点逐渐增大,所述变化线型邻近于所述船艉的一侧的下方通过艉轴包支架连接有艉轴包,所述艉轴包的中心位于所述船舶的纵向中心线上。 |
所属类别: |
实用新型 |