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原文传递轴向滚子移动式列车车轮

专利名称：	轴向滚子移动式列车车轮
摘要：	一种轴向滚子移动式列车车轮，是将列车车轮与车轴设计为导槽滚子式配合，用滚子传力，用定位销定位，并在不同轨距钢轨间，对接带限位直槽和导向斜槽的钢轨。当列车换轨时，先停下，拆下定位销后，再启动列车缓慢驶向新轨距钢轨，这时车轮在钢轨导向斜槽的作用下，顺滚子在车轴上移动，直至列车完全进入新轨距钢轨时再停下，装上定位销，锁紧，列车进入新轨距钢轨正常行驶。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	李勇
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810683230.0
公开号：	CN108583610A
分类号：	B61F7/00(2006.01)I;B60B17/00(2006.01)I;B;B61;B60;B61F;B60B;B61F7;B60B17;B61F7/00;B60B17/00
申请人地址：	238000 安徽省巢湖市巢湖北路66号
主权项：	1.一种轴向滚子移动式列车车轮，是将列车车轮与车轴设计为导槽滚子式配合，并用定位销定位，其特征是：车轮中心是带导槽的轮毂，与轮毂相对应的车轴也制有相同导槽，两对应导槽中间有带保持架的滚子，车轮与车轴用滚子传力，用定位销定位，拆下定位销时，车轮可在车轴上作轴向移动，装上定位销时，车轮与车轴成为整体，在标准轨距钢轨与宽轨距钢轨间，对接带限位直槽和导向斜槽的钢轨，限位直槽长度等于列车长度，当列车由标准轨距钢轨驶向宽轨距钢轨时，停下，拆下定位销后，再启动列车缓慢驶向宽轨距钢轨，这时车轮在钢轨导向斜槽的作用下，顺滚子在车轴上向外移动，直至列车完全进入限位直槽后停下，装上定位销，列车进入宽轨距钢轨正常行驶，当列车由宽轨距钢轨驶向标准轨距钢轨时，首先驶入限位直槽中停下，拆下定位销后，再启动列车缓慢驶向标准轨距钢轨，这时车轮在钢轨导向斜槽的作用下，顺滚子在车轴上向内移动，待列车全部进入标准轨距钢轨后再停下，装上定位销，列车进入标准轨距钢轨正常行驶。
所属类别：	发明专利