专利名称: |
用于港口的应急登岸设备 |
摘要: |
本发明提出了一种用于港口的应急登岸设备,包括车体,车体上设有登岸平台,登岸平台上设有控制室和登岸装置;车体左右两侧分别设有一个卡接结构,卡接结构包括第一承压板、第一卡接板和定位卡接机构;登岸平台的长度大于车体的长度,登岸平台的后端与车体后端相齐平,登岸平台的前端超出车体的前端向前延伸;登岸装置包括第一平台、第二平台和搭接平台;第一平台通过若干第三气缸水平的固定在登岸平台上,第二平台的一端可转动的固定在第一平台上,搭接平台一端设置在搭接平台上、搭接平台的另一端设置在待登岸的船体上,本发明可在平时无法直接进行登岸的场地使用,辅助进行应急登岸,灵活性高,稳定性好,安全性高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江海洋大学 |
发明人: |
倪云林 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810651553.1 |
公开号: |
CN108583790A |
代理机构: |
上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
代理人: |
冯子玲 |
分类号: |
B63B27/14(2006.01)I;B;B63;B63B;B63B27;B63B27/14 |
申请人地址: |
316000 浙江省舟山市普陀海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2—10地块 |
主权项: |
1.用于港口的应急登岸设备,其特征为,包括车体,车体上设有登岸平台,登岸平台上设有控制室和登岸装置;车体左右两侧分别设有一个卡接结构,卡接结构包括第一承压板、第一卡接板和定位卡接机构;第一承压板水平设置,第一卡接板垂直的固定在第一承压板端部,定位卡接机构包括底座,底座上可转动的设有一个第二卡接板,第二卡接板的截面为中空的矩形结构,定位卡接机构通过其底座预固定在港口,两个定位卡接机构相对设置、用于分别与相应的第一承压板、第一卡接板相配合对车体进行定位固定;车体的前端设有至少两个第一固定凸块,第一固定凸块中设有第一气缸,第一气缸的推杆向下穿过第一固定凸块与第一支撑板固定连接,车体的后端设有至少两个第二固定凸块,第二固定凸块中设有第二气缸,第二气缸的推杆向下穿过第二固定凸块与第二支撑板固定连接,通过第一气缸和第二气缸将车体抬起,使第二卡接板对其套设的第一承压板上压紧固定;登岸平台的长度大于车体的长度,登岸平台的后端与车体后端相齐平,登岸平台的前端超出车体的前端向前延伸;登岸装置包括第一平台、第二平台和搭接平台;第一平台通过若干第三气缸水平的固定在登岸平台上,第二平台设置在第一平台前方,且第二平台的一端可转动的固定在第一平台上,第二平台的另一端与第四气缸固定连接,第四气缸可转动的固定在登岸平台上,搭接平台一端设置在搭接平台上、搭接平台的另一端设置在待登岸的船体上。 |
所属类别: |
发明专利 |