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基于现场数据的计算机联锁系统寿命预测方法
| 论文题名： | 基于现场数据的计算机联锁系统寿命预测方法 |
| 关键词： | 铁路车站信号;计算机联锁系统;寿命预测;故障树分析 |
| 摘要： | 铁路信号车站联锁系统是保证行车安全、提高运输效率的重要技术装备。随着技术的发展和国际安全管理标准的引进，我国计算机联锁系统的安全性和可靠性有了长足的进步，但目前系统的维修维护仍然沿用传统的继电设备标准，对系统设备进行更新改造缺少科学有效的评估手段，计算机和电子设备的优势不能得到充分发挥，同时也造成投资上的浪费。 为合理更换现场计算机联锁系统提供理论支撑，本文提出了计算机联锁系统寿命预测模型，并以我国干线铁路广泛应用的XY型计算机联锁系统为例，验证了该方法的有效性。 论文的主要工作包括: (1)在查阅了计算机联锁系统的应用现状、以及不同领域寿命预测理论研究现状的基础之上，分析了在铁路信号领域对系统进行寿命预测的意义。 (2)根据计算机联锁系统寿命预测方法的分析基础和主要内容，分析了预测系统使用寿命的关键方法，并提出了计算机联锁系统寿命预测的流程。 (3)分析了影响系统使用寿命的因素、提出了系统使用寿命的评价方法;然后基于系统的硬件结构，建立故障树模型，详细分析了系统关键部位的失效方式;最后根据系统使用和维护特点，以板级故障为底事件建立系统的故障树模型，得到故障树的最小割集。 (4)采用概率统计的方法对计算机联锁系统的故障数据进行了分析，根据系统组成单元的寿命分布类型选择和检验的结果，合理估计各分布函数的参数，最后编程实现了寿命数据分析工具。 (5)提出了计算机联锁系统寿命预测模型，以XY型计算机联锁系统为例，通过分析系统故障数据，预测该系统的使用寿命，验证了该方法的有效性。 经过理论计算和仿真分析，本文提出的计算机联锁系统寿命预测方法具有实用性，可为我国铁路信号计算机联锁系统的维修维护，以及设备更新换代提供借鉴。 |
| 作者： | 乔高锋 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 王海峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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