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T-R+NF供电接触网行波故障测距研究
| 论文题名： | T-R+NF供电接触网行波故障测距研究 |
| 关键词： | 行波故障测距;小波变换;奇异点;列车自动保护装置;T-R+NF供电方式 |
| 摘要： | 接触网作为电气化铁路的重要组成部分,直接关系着铁路的安全运输。由于接触网长期暴露在恶劣的环境中,接触网故障发生频繁,给铁路运输带来严重的影响。本文着重针对T-R+NF供电方式进行接触网行波故障测距研究。最终表明,在通常情况下,采用D型测距法为主,A型测距法为辅的综合测距法(A、D综合测距法);而在特殊情况下则采用E型测距法。 本文系统的阐述了在输电线路中行波的波动方程、多导线系统的相模变换以及小波分析的基本理论,并对行波在输电线路中的传播特性进行了说明。在小波分析基本理论中,讲述了小波分析在信号奇异点检测中的应用,并介绍了B样条小波理论,通过对三次B样条小波的分析,提出以三次B样条小波为小波基进行奇异点检测。 论文介绍了A、D和E型行波测距原理,并利用电磁暂态仿真软件ATP建立T-R+NF供电方式仿真模型。通过电磁暂态仿真软件获取电压电流波形,导入MATLAB进行小波变换,并对小波变换后的波形进行了详细的分析。通过设置不同的故障点对A、D型行波测距算法进行了数据采集研究,表明A、D综合测距能够准确定位故障点。而在特殊情况下,例如故障发生在相电压过零或接近零以及雷电波等的影响,通过E型行波故障测距进行故障点的定位。 论文最后对行波测距系统进行了总体的设计。论文提出将行波测距系统分为两个组成部分:一是以波形采集为主的数据采集系统;二是以数据处理为主的数据分析系统。数据采集系统以TMS320F2812为核心,对暂态行波信号进行高速采样。数据分析系统则以windows为平台,对采集到的波形进行小波分析,确定故障点。本文最终给出了行波故障测距设计的总体方框图。 |
| 作者： | 程云强 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 刘子英 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华东交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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