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大跨度铁路系杆拱桥成桥状态和施工过程的受力性能分析
| 论文题名： | 大跨度铁路系杆拱桥成桥状态和施工过程的受力性能分析 |
| 关键词： | 系杆拱桥;受力性能分析;成桥状态;施工过程 |
| 摘要： | XJ特大桥是南广线上的一座双线铁路提篮系杆拱桥，全长为618.3m，主桥孔跨布置为(40.2+52+382+52+48.15)m，拱脚中心距450m。本文对该桥成桥状态以及施工过程进行分析，主要工作和成果如下: 1.根据XJ桥的特点，应用软件MIDAS建立了三个恒载作用下的空间有限元模型，分别用于拱肋自重，桥面系与吊杆自重，二期恒载作用下的分析，得到该桥恒载作用下的变形和受力状态。 2.完成了各种最不利活载作用下的分析、温度荷载和风荷载等附加力作用下的分析。结果表明，该桥静活载作用下的挠跨比为1/2301，刚度满足要求;各种荷载组合作用下桥梁整体应力水平不高，强度整体满足要求。 3.完成了成桥状态的稳定性分析和动力性能分析。桥梁各主要工况稳定系数均大于10，稳定性能良好;前五阶自振频率均在0.35～0.70之间，动力性能良好。 4.完成了施工过程的静力分析和稳定性分析，包括拱肋拼装、桥面系拼装和吊杆终张调索等各阶段。提出了两种终张调索方案。施工过程中，各构件应力均较小，稳定性满足要求，两种终张调索方案均可行。 本文的研究成果为XJ桥的设计和施工提供了依据，也可供其他类似桥梁的设计和施工参考。 |
| 作者： | 刘迎辉 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 张晔芝;叶梅新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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