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原文传递高速公路低碳建设期研究

论文题名：	高速公路低碳建设期研究
关键词：	高速公路;低碳建设期;路基材料;环境指标
摘要：	高速公路建设不可避免地在一定程度上对环境造成直接或间接的影响,特别是它改变了自然环境原来的连续性和整体性,破坏了自然保护环境的动态平衡。因此,提出一套科学的行之有效的低碳建设措施,最大限度地减少高速公路对周围环境的影响,达到高速公路建设与环境保护相协调,走可持续发展道路。打造低碳高速公路,为今后高速公路的低碳建设提供必要的指导。　　首先通过可作为路基材料的粉煤灰、煤矸石、聚苯乙烯泡沫、钢渣、风积砂理化性质入手,着重讨论了作为路基材料的可行性以及应用;其次,在防护栏杆材料上,PE、PP、玻璃钢、PVC护栏可循环利用低碳环保,在降低二氧化碳上优势明显,具有很大前景。　　高架桥梁相比高路堤在山区高速公路建设中的环境指标及生态环境方面具有巨大优势;提出GP生态截水沟概念,相对浆砌片石截水沟具有填土量大、抗冲刷性能好、降污效果突出、二氧化碳排放量小等优点,在实际理念和应用中具有广阔前景。　　最后通过论述高速公路建设期管理组织方案以及对环境在生态环境、水环境、大气环境的影响和环境保护措施来降低建设期碳的排放量,有效将建设期对环境的影响降到最低。　　高速公路作为经济、能源以及环境领域热点中的热点备受关注。高速公路建设期中采用低碳设计新理念、新材料、新方法、新工艺等,降低建设期间由于公路设计和施工因素而产生的大量二氧化碳排放量。低碳设计理念就是从规划设计、施工建设的全局考虑,结合实际情况,注重研究设计指标合理性与低碳节能效果的相互关系,最终采用科学合理的措施,确定设计方案。
作者：	周玉超
专业：	环境工程
导师：	程继夏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文