Bestimmung fahrzeugdynamischer Parameter fuer die Strukturauslegung moderner Multi-Genkfahrzeuge nach BoStrab
| 项目名称： | Bestimmung fahrzeugdynamischer Parameter fuer die Strukturauslegung moderner Multi-Genkfahrzeuge nach BoStrab |
| 摘要： | Im Forschungsvorhaben wurden die Anforderungen an sowie die Moeglichkeiten fuer die Strukturauslegung, insbesondere der tragenden Struktur des Wagenkastens, fuer moderne Fahrzeugkonzepte untersucht. Das Vorhaben ist durch zwei Schwerpunkte gekennzeichnet: 1. Ermittlung der Anforderungen an Lastannahmen und 2. Diskussion der moeglichen Festigkeitsnachweiskonzepte mit Empfehlungen. Zu 1.: Die Fahrzeugkonzepte wurden in drei Fahrzeugklassen eingeteilt und im weiteren Verlauf des Projekts exemplarisch behandelt. Die Moeglichkeiten und Anforderungen der Methode der Mehrkoerper-Simulation (MKS-Simulation, gerechneter Fahrversuch) wurden untersucht. Es sind nahezu beliebige Fahrzeugkonzepte mithilfe der Mehrkoerper-Simulation abbildbar und koennen im gerechneten Fahrversuch realitaetsnah untersucht werden. Exemplarisch mit der MKS-Simulation modellierte und simulierte Fahrzeuge wurden zum Teil mit Messergebnissen abgeglichen und mithilfe der Simulationsergebnisse untereinander verglichen. Es zeigt sich eine gute Uebereinstimmung von Rechnung und Messung. Die Moeglichkeiten der Herleitung von Lastannahmen fuer den Festigkeitsnachweis mithilfe der Mehrkoerper-Simulation wurde verifiziert, bestaetigt und kann daher empfohlen werden. Zu 2.: Es werden im Rahmen des Vorhabens Vorschlaege fuer drei Nachweisverfahren zur Festigkeit (Schwerpunkt: Nachweis Wagenkasten) erarbeitet. Es handelt sich dabei um die Anwendung des "klassischen" Dauerfestigkeitsnachweises, des Betriebsfestigkeitsnachweises sowie um den Betriebsfestigkeitsnachweis fuer Hotspots. Alle drei diskutierten Nachweismethodiken sind prinzipiell fuer die Dimensionierung der Festigkeit von Fahrzeugen (Wagenkasten, Fahrwerk, Radsatzwelle) anwendbar. Insbesondere fuer den "klassischen" Dauerfestigkeitsnachweis ist die Notwendigkeit von ergaenzenden Lastannahmen abhaengig vom Fahrzeugkonzept zu pruefen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 项目负责人： | BENKER, T；Strasser, A；EHRMANN, F；HACHMANN, U；Meyer, G |
| 执行机构： | LogoMotive GmbH |
| 开始时间： | 20051200 |
| 实际结束时间： | 20081000 |
| 主题领域： | Construction；Design；Vehicles and Equipment；I91: Vehicle Design and Safety |
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