Laermarme Belaege innerorts - Teilprojekt 1: Forschung und Innovation: EP 4: Labormethoden fuer die Bestimmung akustischer Eigenschaften laermarmer Belaege
| 项目名称： | Laermarme Belaege innerorts - Teilprojekt 1: Forschung und Innovation: EP 4: Labormethoden fuer die Bestimmung akustischer Eigenschaften laermarmer Belaege |
| 摘要： | Die akustischen Eigenschaften von Fahrbahnbelaegen werden im Wesentlichen durch Fahrbahnrauigkeit (Oberflaechentextur), Offenporigkeit und Nachgiebigkeit bestimmt. Die Fahrbahnrauigkeit ist dabei fuer die durch Reifenschwingungen verursachten Geraeuschemissionen verantwortlich. Durch die Offenporigkeit von Fahrbahnoberflaechen werden sowohl aerodynamische Schallentstehungsmechanismen (Air Pumping) vermindert als auch die Schallabstrahlung und -ausbreitung durch Schallabsorption verringert. Fahrbahnkonstruktionen mit nachgiebigen Eigenschaften zeigen geringere Schallemissionen als steifere Konstruktionen. Durch den Nachweis dieser Eigenschaften sind die akustischen Eigenschaften von laermarmen Belaegen gezielt bestimmbar beziehungsweise optimierbar. Die charakteristischen akustischen Parameter der Fahrbahnrauigkeit (Texturspektrum, Gestaltfaktor) lassen sich mit Hilfe von Lasertexturmessungen bestimmen. Die Offenporigkeit wird durch die Parameter Stroemungswiderstand und Schallabsorptionsgrad charakterisiert, wobei der Schallabsorptionsgrad stark vom Hohlraumgehalt der Schicht abhaengt, waehrend der Stroemungswiderstand darueber hinaus auch von den entlueftenden Eigenschaften der Oberflaechentextur beeinflusst wird. Fuer die beschriebenen Parameter existieren bereits Messmethoden, die von Mueller-BBM gezielt fuer die Anwendung auf Fahrbahnoberfaechen weiterentwickelt worden sind. Fuer die mechanische Impedanz ist ein im Rahmen des Projekts ein geeignetes Verfahren zu entwickeln. Die Messmethoden sind (weiter)zuentwickeln, an Probekoerpern anzuwenden und zu validieren. Darueber hinaus ist in Zusammenarbeit mit EP 2 die Untersuchung der zeitlichen Entwicklung dieser Parameter, also die Analyse der akustischen Dauerhaftigkeit laermarmer Belaege, vorgesehen. Weiterhin werden mit Hilfe des Modells SPERoN Vorbeifahrtpegel aus den ermittelten akustischen Parametern prognostiziert. (A) Titel in Englisch: Laboratory methods for acoustical characteristics of low noise pavements. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | BUNDESAMT FUER STRASSENBAU (ASTRA) / OFFICE FEDERAL DES ROUTES (OFROU) |
| 项目负责人： | BECKENBAUER, T |
| 执行机构： | Mueller-BBM GmbH |
| 开始时间： | 20101100 |
| 预计完成日期： | 20130600 |
| 主题领域： | Environment；Materials；Research；I23: DECKENEIGENSCHAFTEN；I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE |
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