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简支变双支座连续箱梁体系转换受力特性分析
| 题名： | 简支变双支座连续箱梁体系转换受力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高香龙；许冰； |
| 关键词： | 箱梁；简支变连续；双支座；受力特性 |
| 摘要： | 基于简支梁变双支座连续梁桥的优越性,以咸阳渭河大桥五跨预应力简支变连续双支座箱梁桥为依托,采用有限元分析方法,对其施工过程中简支阶段、体系转换阶段和成桥阶段的变形、内力、应力和支反力进行分析。结果表明,施工过程中以体系转换阶段箱梁受力最不利,但全过程箱梁截面应力值较小均小于混凝土抗压强度标准值,结构安全可靠;次边墩墩顶双支座支反力的差异可以通过调整两侧主梁刚度来减小。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 107-108 |
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