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预应力混凝土桁架梁桥的动力特性研究
| 论文题名： | 预应力混凝土桁架梁桥的动力特性研究 |
| 关键词： | 预应力混凝土桁架梁桥;基频计算;参数设计;动力特性 |
| 摘要： | 随着经济的快速发展，我国的桥梁建设也得到了迅猛的发展，桥梁结构形式也逐渐多样化、大型化和轻型化。预应力混凝土桁架梁桥能充分发挥高强度材料的特征，促进结构轻型化，具有很好的跨越能力，同时又可以有效地避免混凝土开裂。此外，它还具有刚度大、耐久性好、重量轻、节约钢材和水泥、造型美观等优点，加之结构受力明确和构造简单、伸缩缝小的特点，在目前的桥梁建造中已经得到越来越多的推广和使用。基于其自重轻等特点，使其很容易受到风荷载、车辆荷载、地震荷载等动力荷载的影响，所以桥梁的动力特性研究系我们普遍关心的问题。 桥梁结构基频反映了桥梁结构与冲击系数之间的关系，因此精确的基频计算直接影响冲击系数的大小。在规范条文里明确规定，桥梁的自振频率宜采用有限元方法计算。对于一些常规结构，规范提供了其基频估算公式，但预应力混凝土桁架梁桥的基频计算公式国内外规范尚缺乏，因此有必要研究预应力混凝土桁架梁桥的基频计算公式。 针对上述问题，本文主要做了以下工作: (1)采用有限元软件Midas/Civil，以预应力混凝土桁架梁桥不同的跨度、宽度、弦杆刚度、腹杆刚度为设计参数，计算其结构基频。 (2)研究各参数对结构基频影响的规律，确定敏感参数。 (3)根据敏感参数对结构基频影响的规律，拟合预应力混凝土桁架梁桥的基频计算公式。 (4)实测了武坚大桥与杨石桥两座实桥的结构基频，其实测值与本文公式计算值比较接近，说明本文提出的预应力混凝土桁架梁桥的基频计算公式可供工程设计参考。 |
| 作者： | 史艾嘉 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 许燕 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 扬州大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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