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集装箱码头集卡提箱与堆场翻箱协同优化研究
| 论文题名： | 集装箱码头集卡提箱与堆场翻箱协同优化研究 |
| 关键词： | 集装箱码头;提箱顺序;堆场翻箱;协同优化 |
| 摘要： | 随着集装箱码头的快速发展和信息化时代程度的加深，我国集装箱码头智能化进程加快。在经济全球化背景下，航运对国民经济的积极作用，促进了港口的进一步发展，同时也对码头基础设施、系统作业效率以及运营管理水平提出了新的挑战。为提高生产效率，各港口纷纷从码头内部作业系统、信息管理方法进行优化改革，便捷起重小车、同贝同步装卸、场外集卡预约等新型技术应运而生，然而目前仍然存在着集装箱堆场翻箱量居高不下、闸口场外集卡排队等候进场等不合理现象。基于港口发展现状，本文以进口箱提箱作业过程为研究对象，提出在码头获得场外集卡到达信息的基础上，对提箱顺序和堆场翻箱进行协同优化，以期达到降低堆场翻箱量，减少码头作业成本的目标。 首先，本文对集装箱码头进口箱提箱作业现状进行深入分析，指出其运营操作系统中存在的不足，并有针对性地提出关键优化问题，进而确定优化方法。其次，以确定型集卡到达信息的单贝位进口箱翻箱问题为基础，构建以翻箱量最小为目标的翻箱优化模型，并进行精确求解。再次，提出提箱顺序匹配堆存状态启发式算法以及落箱位优选启发式算法，并将二者结合构建提箱顺序与堆场翻箱协同优化启发式算法，其中提箱顺序匹配堆存状态启发式算法是针对降低堆场首次翻箱量，落箱位优选启发式算法是用于降低堆场二次翻箱量。最后，用集装箱堆场翻箱量、场外集卡平均提箱时间等指标进行模型评估。 研究结果表明，通过将集卡提箱顺序考虑到堆场翻箱优化问题中，在集卡最大提箱时间约束下，能够有效地降低堆场翻箱量，提高作业效率，减少码头营运成本，增强集装箱码头的综合服务水平。 |
| 作者： | 姚诗 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 曾庆成;孙祥君 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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