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船舶装卸重大件货物方案设计研究
| 论文题名： | 船舶装卸重大件货物方案设计研究 |
| 关键词： | 船舶运输;重大件货物;装卸技术;计算机辅助设计 |
| 摘要： | 随着经济的发展和时代的进步，社会分工越来越明确和细化。工程设备越来越大，运输要求也越来越高，海上货物运输日渐也呈现出专业化、科技化、多样化的趋势。大型工程设备像船闸、游艇、核电蒸发器、桥墩等等，体积、重量逐渐增大。传统的杂货船已经跟不上时代的脚步，渐渐不适应运输这类重大件货物，需要使用现代化专业的重大件运输船舶来代替。大多港口岸吊装卸能力有限，自然而然也就满足不了类似上述货物的装卸要求，因此船舶配备重吊是一种趋势，本文主要研究重吊船装卸超长、超重件方案设计研究。 船舶装卸重大件时，船舶吃水、吃水差、横倾角、稳性等参数会产生相应的变化。货物质量越大，对船舶的影响越大，船舶参数变化也就越大，因货物和船舶的价值十分高昂，保证货物安全装卸和运输至关重要。传统的人工计算，程序繁琐，操作过程中还需要进行压载水的配合，这就使得工作人员操作时顾此失彼、工作紧张。无法提前预知操作过程中的未知风险，容易造成船舶及货物的损坏，进而给船东和货主造成巨大财产损失。要想减轻工作量，保证大件运输安全，船公司及货主应提前做好装卸和运输计划，以保证船舶装卸重大件期间的安全操作，也急需将计算机技术投入到船舶装卸和运输重大件工作中。 首先，本文在对重大件货物、重大件货物运输船舶等相关概念、分类和特点进行概述与总结，突出研究探讨了重吊船运输和装卸重大件的方案的编制。其次，重点推导重吊船双机联吊超长、超重货物稳性和横倾角计算公式。然后分析了双机联吊时货物受力，把联吊过程分解成两吊同时各自吊货物，并对双吊的水平角协调关系进行推导和解算。再次，基于VB6.0程序设计软件和Auto CAD画图软件。设计了模拟船舶双机联吊在装卸重大件过程，并设计辅助计算程序，最终实现船舶装卸计算简化。最后，对未来重吊船全自动联吊和三维智能、动态重吊配载仪的设计提出构想。 |
| 作者： | 杨洲 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 郑云峰;刘景升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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