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雾中船舶进出港与靠离泊风险评价
| 论文题名： | 雾中船舶进出港与靠离泊风险评价 |
| 关键词： | 船舶航行;雾环境;风险评价;安全管理 |
| 摘要： | 中国作为进出口贸易大国，海运业对于经济发展的贡献巨大。港口是海运的重要枢纽，雾造成能见度低的情况，不仅会降低港口作业的效率和港口资源的利用率，给航运业造成严重的经济损失，更重要的是，在船舶进出港和靠离泊的过程中，能见度的下降对港口和船舶的安全都造成了严重的威胁。所以有必要建立科学、合理的风险评价体系和评价模型，对雾中船舶进出港和靠离泊的风险进行评价，提出相应的雾中航行安全建议。 本文通过查阅中外文献，在对船舶雾中航行和靠离泊特点进行分析的基础上，对雾中船舶进出港与靠离泊两个过程分别进行研究。首先，介绍本文的选题背景和研究意义以及国内外学者对船舶在港口航行和靠离泊安全等领域的研究现状，提出对雾中船舶进出港与靠离泊风险进行评价的可行性和必要性。其次，考虑到雾中船舶进出港与靠离泊的特点，通过对多种评价方法的比较，最终选择模糊层次分析法作为船舶雾中航行的风险评价方法。接下来，通过专家调查问卷的形式对影响雾中船舶进出港与靠离泊安全的因素进行调查、对比、打分，构建基于层次分析法的船舶进出港与靠离泊安全评价体系，确定权重，结合模糊综合评价法建立安全评价模型。最后，本文应用该模型对大连港船舶进出港与靠离泊风险进行了评价，提出安全建议。 |
| 作者： | 何明伟 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 张吉平;宋扬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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