专利名称: |
一种车辆发动机防盗系统认证架构 |
摘要: |
本发明涉及一种车辆发动机防盗系统认证架构,认证线圈及钥匙与发动机防盗模块连接,采用非动力控制模块与发动机防盗模块连接,在钥匙插入到点火开关转动时,由非动力控制模块发送一串随机数A至IMMO模块,再由IMMO模块发动命令至钥匙,钥匙的芯片将序列号发给IMMO模块,经IMMO模块认证并通过后,生成一个随机数B并加密后再发给钥匙,然后钥匙再在此基础上加密,发送数据给IMMO模块再转发给非动力控制模块认证,非动力控制模块并根据认证结果控制发动机控制单元起动发动机。本发明提出了一种机动车防盗的新思路,防盗认证过程动力模块不再参与,而是由其它控制器如车身控制器BCM参与,并在认证完成后通过CAN或硬线告知动力模块认证结果,动力模块判断信号以控制起动。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江西;36 |
申请人: |
江铃汽车股份有限公司 |
发明人: |
詹厚顺;徐炜;王爱春;邬杰 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810448570.5 |
公开号: |
CN108608989A |
代理机构: |
南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 |
代理人: |
刘爱芳 |
分类号: |
B60R25/04(2013.01)I;B60R25/24(2013.01)I;B;B60;B60R;B60R25;B60R25/04;B60R25/24 |
申请人地址: |
330001 江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号 |
主权项: |
1.一种车辆发动机防盗系统认证架构,包括认证线圈及钥匙、发动机防盗模块以及发动机控制单元,所述认证线圈及钥匙与发动机防盗模块连接;其特征在于:所述防盗系统认证架构采用非动力控制模块与发动机防盗模块连接,在钥匙插入到点火开关转动时,由非动力控制模块发送一串随机数A至IMMO模块,再由IMMO模块发动命令至钥匙,钥匙的芯片将序列号发给IMMO模块,经IMMO模块认证并通过后,生成一个随机数B并加密后再发给钥匙,然后钥匙再在此基础上加密,发送数据给IMMO模块再转发给非动力控制模块认证,非动力控制模块并根据认证结果控制发动机控制单元起动发动机。 |
所属类别: |
发明专利 |