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宁波-舟山核心港区锚地饱和度的研究
| 论文题名： | 宁波-舟山核心港区锚地饱和度的研究 |
| 关键词： | 港口管理;锚地饱和度;资源规划 |
| 摘要： | 宁波—舟山港位于我国东南沿海、杭州湾湾口及长江、钱塘江、甬江入海口处，是长江三角洲、浙江省、宁波和舟山市国民经济发展的基础、对外开放的窗口。近年来，宁波—舟山港港口发展十分迅猛，货物吞吐量连续6年蝉联世界第一，集装箱吞吐量跃居全球第五大集装箱港。 然而，在港口泊位数量增加、港口吞吐量以及船舶进出港数量节节攀升的情况下，宁波—舟山核心港区的锚地发展与港口发展不匹配，同时也存在着事故隐患。为了充分发挥和利用有限的锚地资源，本文通过对宁波—舟山核心港区锚地饱和度的研究，综合评价港口锚地实际的利用情况和紧缺程度，并为宁波—舟山核心港区规划新锚地提供必要的参考和依据。 本文首先对宁波—舟山核心港区通航环境分析，主要包括自然环境、港口环境以及2014年交通流事故等因素分析。简要介绍宁波—舟山港在VTS、AIS、导助航设施以及相关安全管理规定。其次，通过对锚地容量的理论分析，从规范对锚地要求、不同船型在不同锚泊方式所需锚地面积进行分析。结合锚地饱和度相关理论和宁波—舟山核心港区实际锚地使用情况，分析和预测锚地饱和度情况。最后提出宁波—舟山核心港区锚地的相关建议。 |
| 作者： | 廖克佳 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 戴冉;李表康 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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