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原文传递连接车体和导轨的动力挂件

专利名称：	连接车体和导轨的动力挂件
摘要：	本发明公开了一种连接车体和导轨的动力挂件，包括挂板、车厢连接板、连接杆，所述连接杆的下端还固定有连接板座；还包括连接扣；连接扣包括横杆段及竖杆段；所述连接板座上还设置有通孔，还包括固定于竖杆段上端的锁定件；所述车厢连接板上还设置有贯穿孔；所述贯穿孔的任意一端为圆孔段，所述圆孔段为轴线方向位于竖直方向的圆形孔，竖杆段在贯穿孔中的配合位置位于圆孔段中，且竖杆段上用于与贯穿孔配合的杆段为圆形杆。本动力挂件可在事故状态下释放车体至地面。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中唐空铁集团有限公司
发明人：	谢君;叶晓龙;官海君
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711035095.0
公开号：	CN107672604A
代理机构：	成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220
代理人：	高俊
分类号：	B61B3/00(2006.01)I;B61B12/02(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B3;B61B12;B61B3/00;B61B12/02
申请人地址：	610000 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区
主权项：	连接车体和导轨的动力挂件，包括用于与轨道连接的挂板(1)、用于与车体连接的车厢连接板(3)，挂板(1)与车厢连接板(3)之间通过连接杆(2)相连，其特征在于，所述连接杆(2)的下端还固定有连接板座(4)；还包括连接扣(5)，连接扣(5)作为连接板座(4)与车厢连接板(3)之间的连接件；所述连接扣(5)呈L形，连接扣(5)包括横杆段(9)及竖杆段(8)；所述连接板座(4)上还设置有用于竖杆段(8)穿过连接板座(4)的通孔，所述通孔的孔深方向位于竖直方向，还包括固定于竖杆段(8)上端的锁定件(14)，所述锁定件(14)与竖杆段(8)连接后，用于避免连接扣(5)由通孔的下端脱出；所述车厢连接板(3)上还设置有贯穿其上、下端的贯穿孔(6)，所述贯穿孔(6)呈条形孔状，且在横杆段(9)的长度方向与贯穿孔(6)的长度方向平行时，横杆段(9)可穿过贯穿孔(6)，在横杆段(9)穿过贯穿孔(6)后，连接扣(5)可以竖杆段(8)为转轴旋转，使得横杆段(9)的上侧可为车厢连接板(3)提供支撑力；所述贯穿孔(6)的任意一端为圆孔段(7)，所述圆孔段(7)为轴线方向位于竖直方向的圆形孔，竖杆段(8)在贯穿孔(6)中的配合位置位于圆孔段(7)中，且竖杆段(8)上用于与贯穿孔(6)配合的杆段为圆形杆。
所属类别：	发明专利