专利名称: |
连接车体和导轨的动力挂件 |
摘要: |
本发明公开了一种连接车体和导轨的动力挂件,包括挂板、车厢连接板、连接杆,所述连接杆的下端还固定有连接板座;还包括连接扣;连接扣包括横杆段及竖杆段;所述连接板座上还设置有通孔,还包括固定于竖杆段上端的锁定件;所述车厢连接板上还设置有贯穿孔;所述贯穿孔的任意一端为圆孔段,所述圆孔段为轴线方向位于竖直方向的圆形孔,竖杆段在贯穿孔中的配合位置位于圆孔段中,且竖杆段上用于与贯穿孔配合的杆段为圆形杆。本动力挂件可在事故状态下释放车体至地面。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
中唐空铁集团有限公司 |
发明人: |
谢君;叶晓龙;官海君 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711035095.0 |
公开号: |
CN107672604A |
代理机构: |
成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 |
代理人: |
高俊 |
分类号: |
B61B3/00(2006.01)I;B61B12/02(2006.01)I;B;B61;B61B;B61B3;B61B12;B61B3/00;B61B12/02 |
申请人地址: |
610000 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区 |
主权项: |
连接车体和导轨的动力挂件,包括用于与轨道连接的挂板(1)、用于与车体连接的车厢连接板(3),挂板(1)与车厢连接板(3)之间通过连接杆(2)相连,其特征在于,所述连接杆(2)的下端还固定有连接板座(4);还包括连接扣(5),连接扣(5)作为连接板座(4)与车厢连接板(3)之间的连接件;所述连接扣(5)呈L形,连接扣(5)包括横杆段(9)及竖杆段(8);所述连接板座(4)上还设置有用于竖杆段(8)穿过连接板座(4)的通孔,所述通孔的孔深方向位于竖直方向,还包括固定于竖杆段(8)上端的锁定件(14),所述锁定件(14)与竖杆段(8)连接后,用于避免连接扣(5)由通孔的下端脱出;所述车厢连接板(3)上还设置有贯穿其上、下端的贯穿孔(6),所述贯穿孔(6)呈条形孔状,且在横杆段(9)的长度方向与贯穿孔(6)的长度方向平行时,横杆段(9)可穿过贯穿孔(6),在横杆段(9)穿过贯穿孔(6)后,连接扣(5)可以竖杆段(8)为转轴旋转,使得横杆段(9)的上侧可为车厢连接板(3)提供支撑力;所述贯穿孔(6)的任意一端为圆孔段(7),所述圆孔段(7)为轴线方向位于竖直方向的圆形孔,竖杆段(8)在贯穿孔(6)中的配合位置位于圆孔段(7)中,且竖杆段(8)上用于与贯穿孔(6)配合的杆段为圆形杆。 |
所属类别: |
发明专利 |