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基于综合安全评估的青岛港船舶溢油风险研究
| 论文题名： | 基于综合安全评估的青岛港船舶溢油风险研究 |
| 关键词： | 船舶运输;溢油事故;风险分析;安全管理 |
| 摘要： | 近年来，随着国民经济的快速发展，海上运输日益繁荣，但与此同时，频繁发生的海上船舶溢油事故造成了巨大的经济和环境损失，因此对船舶溢油风险进行定性或定量评估和研究越来越重要。港口船舶溢油风险研究对于优化港口应急设备配备，提高港口应急反应能力，尽可能减少溢油污染损害具有重要的理论意义和实践价值。 本文以青岛港船舶溢油风险作为研究对象，作者在查阅大量文献和咨询专家的基础上，通过对港口自然、经济、环境敏感资源、航道、锚地及近年来发生的溢油事故等分析，筛选和识别了青岛港船舶溢油风险源，确定了影响船舶溢油的四个主要因素（技术/工程因素、管理因素、人员因素及环境因素）及其各自指标体系，采用层次分析法(AHP)确定各指标的权重并对青岛港船舶溢油风险值进行计算评估。风险识别和计算结果表明青岛港存在着较高级别的船舶溢油风险，青岛港主航道、锚地及和黄岛码头是船舶溢油风险重点防范区域，油轮和大型非液货船是重点防范船舶。针对该风险，文章分别以青岛港的黄岛码头发生操作性船舶溢油事故和主航道发生海南性船舶溢油事故为例，运用Oilmap模型模拟不同风潮情况下的溢油运动轨迹。模拟结果显示:溢油发生6小时后将对附近的敏感资源构成威胁，溢油发生13小时后部分油污将登陆青岛港岸线，附着岸线的油污量将随时间的增加而增加。 最后作者根据青岛港船舶溢油风险可接受水平，针对目前港口船舶溢油应急设备、器材的配备情况，提出了溢油应急设备、器材增配方案，并就如何提高港口船舶溢油应急能力提出针对性的安全管理建议，供港口管理机构作参考。 |
| 作者： | 赵冬 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 鲍君忠;张向上 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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