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原文传递电动汽车交流充电桩控制系统

专利名称：	电动汽车交流充电桩控制系统
摘要：	本实用新型涉及一种电动汽车交流充电桩控制系统，属于供电电路装置技术领域。本实用新型包括单片机控制模块、联网通信模块、电能计量模块、急停控制模块、充电枪控制模块、串口模块、芯片电源模块和电荷泵模块；其辅助电源采用集成化处理，采用AC‑DC、LDO结合的方式，产生稳定电压输出；联网通信采用集成芯片自主设计，成本降低，天线外接降低干扰；负12V电压采用电荷泵电路设计，精简电路的基础上，经测试性能稳定可靠。本实用新型应用STM32控制、人机交互、计量收费、数据通信等技术；功能完善、操作简单、运行可靠、可扩展性强，在充电系统建设中有着广阔的应用前景，有利于电动汽车的普及和推广。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛昌盛东方低碳科技有限公司
发明人：	赵青;籍新成;鲍书丹;刘玉伟;孟尧;李泽鑫;王梦媛
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820132424.7
公开号：	CN207931512U
代理机构：	青岛发思特专利商标代理有限公司 37212
代理人：	巩同海
分类号：	B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18
申请人地址：	266034 山东省青岛市市北区山东路171号乙1401-1414
主权项：	1.一种电动汽车交流充电桩控制系统，其特征在于，包括单片机控制模块、联网通信模块、电能计量模块、急停控制模块、充电枪控制模块、串口模块、芯片电源模块和电荷泵模块；所述单片机控制模块包括：STM32F103VCT6单片机、8M晶振、复位按键、LM1117‑3.3V芯片、电阻及电容；单片机、晶振和复位按键共同构成了单片机最小系统；LM1117‑3.3V芯片及电容实现了5V转3.3V的电平转换，从而为单片机进行供电；所述联网通信模块包括：MC20芯片、电阻及电容，MC20芯片集成于主控板，MC20芯片直接与单片机连接，天线外接；所述电能计量模块包括：JSY‑MK‑163芯片及上拉电阻，JSY‑MK‑163芯片直接与单片机连接，同时通过上拉电阻接至5V电源；所述急停控制模块包括：一块型号为MMBT5551的三极管，及部分上拉、限流电阻；单片机引脚直接通过上拉、限流电阻后与急停控制模块连接；所述充电枪控制模块包括：一块型号为TLP5752的光电耦合器、两块型号为LM258AD的运算放大器、电阻及电容，光电耦合器的输出端与运算放大器的反相输入端连接；所述串口模块包括：MAX3232芯片、RS232接口及电容，单片机串口连接至MAX3232芯片的11、12脚，MAX3232的13脚、14脚分别接至RS232的2脚、3脚；所述芯片电源模块包括：LH20‑10B12芯片、二极管、27uH电感、电阻及电容，输入电压为220VAC电源，通过AC‑DC宽电压稳压，得到稳定+12V；所述电荷泵模块包括：ICL7662芯片及电容，ICL7662芯片的VIN引脚与芯片电源Vout引脚连接，ICL7662芯片的Vout引脚为‑12v电压。
所属类别：	实用新型