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原文传递电线护孔环和使用电线护孔环的车辆线束

专利名称：	电线护孔环和使用电线护孔环的车辆线束
摘要：	本发明涉及电线护孔环和使用电线护孔环的车辆线束。使用具有广泛用途和高可靠性的电线护孔环的车辆线束可包括四个穿通孔。该电线护孔环可包括可分别比第一阈值、第二阈值和第三阈值厚的第一最小厚度、第二最小厚度和第三最小厚度中的每个，并且还可包括可比第四阈值薄的第一侧厚度。车辆线束可包括各种电线，这些电线可按紧贴状态与具有四个穿通孔的内径的95％至60％的直径的内凸表面中的每个接触。因此，所公开主题可包括使用即使当电线护孔环暴露于外部空气时可用于诸如后灯等车灯的电线护孔环的车辆线束。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	斯坦雷电气株式会社
发明人：	野口刚裕;永渕大辅
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810347772.0
公开号：	CN108725342A
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司 11127
代理人：	王小东
分类号：	B60R16/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种由硬度为日本工业标准K6253中的A40至A60的橡胶制成的电线护孔环，该电线护孔环包括：顶表面(11)，所述顶表面(11)具有第一顶表面(11a)和第二顶表面(11b)，所述第一顶表面(11a)具有第一顶部外边缘(R1)并且形成为大体平面形状，所述第二顶表面(11b)具有第二顶部外边缘(R2)和第二顶部内边缘(R3)，形成为大体平面形状，并且与所述第一顶表面(11a)大体平行；第一侧表面(14)，所述第一侧表面(14)具有第一侧厚度(ST1)并且位于所述顶表面(11)的所述第一顶表面(11a)和所述第二顶表面(11b)之间；后表面(12)，所述后表面(12)形成为大体平面形状并且位于所述顶表面(11)的相反方向上；至少两个外凸表面(17)，所述至少两个外凸表面(17)具有第二侧厚度(ST2)，位于所述顶表面(11)的所述第二顶表面(11b)和所述后表面(12)之间，形成为大体环形形状，并且与所述第二顶表面(11b)大体平行，其中，所述第二侧厚度(ST2)比所述第一侧表面(14)的所述第一侧厚度(ST1)厚；四个穿通孔(H1、H2、H3、H4),所述四个穿通孔(H1、H2、H3、H4)在所述第一侧厚度(ST1)和所述第二侧厚度(ST2)的方向上穿过所述顶表面(11)的所述第一顶表面(11a)和所述后表面(12)，所述四个穿通孔(H1、H2、H3、H4)中的每个具有中心(H1C、H2C、H3C、H4C)和内径(H1D、H2D、H3D、H4D)，并且具有内表面(H1S、H2S、H3S、H4S)和外边缘(H1E、H2E、H3E、H4E)，所述外边缘(H1E、H2E、H3E、H4E)在所述中心(H1C、H2C、H3C、H4C)处形成为大体圆形，所述内表面(H1S、H2S、H3S、H4S)中的每个具有多个内凸表面(16)，所述内凸表面(16)在所述中心(H1C、H2C、H3C、H4C)处形成为大体环形形状，所述内凸表面(16)中的每个具有从所述内表面(H1S、H2S、H3S、H4S)朝向所述中心(H1C、H2C、H3C、H4C)变窄的凸顶径(H1T、H2T、H3T、H4T)，并且所述凸顶径(H1T、H2T、H3T、H4T)中的每个在所述中心(H1C、H2C、H3C、H4C)处形成为大体圆形；以及其中，所述四个穿通孔(H1、H2、H3、H4)中的相邻穿通孔之间的间隔中的第一最小厚度(C1)比第一阈值(TH1)厚，所述外边缘(H1E、H2E、H3E、H4E)中的每个和所述顶表面(11)的所述第一顶表面(11a)的所述第一顶部外边缘(R1)之间的第二厚度中的第二最小厚度(C2)比第二阈值(TH2)厚，所述第二顶表面(11b)的所述第二顶部外边缘(R2)和所述第二顶部内边缘(R3)之间的第三厚度中的第三最小厚度(C3)比第三阈值(TH3)厚，并且所述第一侧表面(14)的所述第一侧厚度(ST1)比第四阈值(TH4)薄。
所属类别：	发明专利