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原文传递混合动力车辆及其控制方法

专利名称：	混合动力车辆及其控制方法
摘要：	提供了一种混合动力车辆及其控制方法，在该混合动力车辆中，当在预定行驶期间加速器被关断时，以三相接通第一逆变器并且停止发动机的燃料喷射，在该预定行驶中，混合动力车辆在第一逆变器和第二逆变器的栅极被切断并且发动机操作的情况下行驶。因此，当在预定行驶期间加速器被关断时，可以快速减小第一马达的拖曳扭矩。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	冈部恭明
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810367738.X
公开号：	CN108725422A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	康建峰;杜诚
分类号：	B60W10/08(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60K6/445(2007.01)I;B;B60;B60W;B60K;B60W10;B60K6;B60W10/08;B60W10/06;B60K6/445
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种混合动力车辆，所述混合动力车辆包括：发动机；第一马达，其被配置成随着所述第一马达的旋转而生成反电动势电压；第二马达，其被配置成向连接至所述混合动力车辆的车轴的驱动轴输入动力以及从所述驱动轴输出动力；行星齿轮组，所述行星齿轮组的三个旋转元件连接至所述第一马达、所述发动机和所述驱动轴的三个轴，使得所述第一马达、所述发动机和所述驱动轴按照所述第一马达、所述发动机和所述驱动轴的顺序被布置在诺模图中；第一逆变器，其被配置成驱动所述第一马达；第二逆变器，其被配置成驱动所述第二马达；以及电力存储装置，其经由电力线连接至所述第一逆变器和所述第二逆变器，所述混合动力车辆的特征在于还包括：电子控制单元，其被配置成：(i)控制所述发动机、所述第一逆变器和所述第二逆变器，以及(ii)当在预定行驶期间加速器被关断时，以三相接通所述第一逆变器并且停止所述发动机的燃料喷射，在所述预定行驶中，所述混合动力车辆在所述第一逆变器和所述第二逆变器的栅极被切断并且所述发动机操作的情况下行驶。
所属类别：	发明专利