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原文传递大风垭口隧道变形机理的研究

论文题名：	大风垭口隧道变形机理的研究
关键词：	隧道;超前地质预报;荷载结构模型;有限元
摘要：	大风垭口隧道位于元磨高速公路6合同段,连系着玉溪市的沅江县和思茅地区的墨江县,是云南省目前在建项目中最长的公路隧道(上下行线全长6727m).大风垭口隧道由于其特殊的地理位置和复杂的地质情况,遇到的困难和技术难题在全国乃至世界地下工程中都是罕见的.上行线K254+895~K254+939段地质条件特别恶劣.该段有断层破碎带,围岩条件差,地下水丰富.该文在对隧道的工程地质和水文地质作初步分析的基础上,详细分析上行线K254+895~K254+939段周围的工程地质和水文地质条件.同时,结合TSP手段对隧道围岩的探测成果,对隧道区域的工程地质条件和围岩稳定性进行了分析和初步评价.建立了上行线K254+895~+939段的力学模型,用荷载结构法对隧道进行力学分析,同时利用ANSYS软件进行了有限元分析,并对两种方法的计算结果进行了分析对比.通过对隧道在几种荷载组合作用下的变形和稳定性进行分析评价,查清了各种因素对隧道变形的影响.根据分析结果,提出了合理的防治措施,为隧道的设计、施工和运营提出了合理化建议.
作者：	柴红保
专业：	采矿工程
导师：	谭卓英
授予学位：	硕士
授予学位单位：	广西大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文