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马垭口隧道塌方灾害发生机理及处治措施的研究
| 论文题名： | 马垭口隧道塌方灾害发生机理及处治措施的研究 |
| 关键词： | 公路隧道;塌方机理;监控量测;数值模拟 |
| 摘要： | 隧道建设的过程中，塌方是最为常见的安全事故之一。塌方灾害会造成施工工期延误、生命财产损失，并成为隧道运营的一个重要安全隐患。因此，对隧道塌方的发生机理和相应的处治方法进行系统深入的研究是十分必要的，对今后隧道工程建设的安全与质量均具有重要的意义。 本文以国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至巫山段马垭口隧道施工中发生的塌方灾害为研究对象，从工程地质因素、水文因素、施工因素等多个方面分析研究了塌方事故的发生机理，并对相应处治措施作出分析和评价，论文主要研究工作和成果如下： ①通过大量公路隧道塌方案例的统计分析，对公路隧道塌方灾害进行了分类，并分析归纳出隧道塌方的主要影响因素与预防措施。 ②以马垭口隧道塌方事故为具体案例，基于现场的监控量测工作，通过研究现场监测数据，详细分析了塌方形成过程中洞周位移变化规律、初期支护的内力变化规律，并对整个塌方过程作出了详细描述和分析。 ③采用有限差分软件FLAC，离散元软件UDEC对隧道塌方进行数值模拟计算，对数值模拟的结果进行了综合分析，着重研究评价了工程地质条件、支护工艺、地下水、施工方法、岩体节理化程度等因素对塌方事故的影响，从而全面探讨了塌方事故的发生原因和机理。④根据塌方事故发生的原因和机理，提出了相应的处治方法，并通过分析处治过程中及完成后的现场监控量测数据，对塌方处理效果作出分析和评价。 |
| 作者： | 吴强 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 刘新荣;杜国平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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