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轨道列车制动控制系统及控制方法
| 专利名称： | 轨道列车制动控制系统及控制方法 |
| 摘要： | 本发明提出一种轨道列车制动控制系统及控制方法，其通过设置各车厢制动控制单元均接收列车制动指令并分别计算本车厢、本车厢所在牵引单元、列车的载荷、电制动最大可用值和空气制动最大可用值，并最终计算得到各车厢的电制动力施加值和空气制动力施加值；本车厢所在牵引单元的单元电制动最大可用值和单元空气制动最大可用值，以及轨道列车的列车电制动最大可用值和列车空气制动最大可用值可根据各车厢状态实时更新，避免了现有技术中头车制动控制单元或者端车制动控制单元出现故障而造成轨道列车制动失效的技术问题，提高了轨道列车制动控制系统的制动稳定性，并进一步提高了轨道列车的行驶安全性。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 山东;37 |
| 申请人： | 青岛思锐科技有限公司 |
| 发明人： | 胡淼;赛华松;台秀华;路金昌;张振超;亢磊;乔峰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201710762304.5 |
| 公开号： | CN107697056A |
| 代理机构： | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙) 37227 |
| 代理人： | 苗彩娟 |
| 分类号： | B60T13/74(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/74;B60T13/66 |
| 申请人地址： | 266111 山东省青岛市高新技术产业开发区新业路南侧、和融路西侧 |
| 主权项： | 一种轨道列车制动控制系统，用于控制所述轨道列车的电制动力施加值和空气制动力施加值，所述轨道列车包括多个牵引单元，所述牵引单元包括多节车厢，其特征在于：所述轨道列车制动控制系统包括：制动控制模块：用于计算各车厢的车厢载荷、车厢电制动最大可用值和车厢空气制动最大可用值，并用于计算各牵引单元的单元载荷、单元电制动最大可用值和单元空气制动最大可用值，以及计算轨道列车的列车载荷、列车电制动最大可用值和列车空气制动最大可用值，包括设置于各车厢内的制动控制单元；传递模块：包括：制动指令传递单元：用于将列车制动指令传递至各车厢制动控制单元；单元内信号传递单元：用于在各牵引单元内传递各车厢的车厢载荷、车厢电制动最大可用值和车厢空气制动最大可用值；单元间信号传递单元：用于在不同牵引单元间传递各牵引单元的单元载荷、单元电制动最大可用值和单元空气制动最大可用值。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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