原文传递
箱梁抗剪承载力与腹板剪力分配规律的研究
| 论文题名： | 箱梁抗剪承载力与腹板剪力分配规律的研究 |
| 关键词： | 箱型梁;抗剪承载力;腹板结构;分配规律;有限元模型;桥涵设计 |
| 摘要： | 箱形截面相对于其他截面具有独特的优点,使其在预应力混凝土桥梁中得到了广泛的应用。但是该类桥梁也存在着比较典型的裂缝现象,尤其是腹板的斜裂缝,严重影响了桥梁的使用安全与寿命。裂缝产生的原因很多,其中箱梁受剪就是一个很重要的问题。本论文结合箱型梁的受力特点,主要从箱梁的抗剪承载力和剪力的分配方面来分析探讨这个问题,希望能对同类桥梁的设计与施工有所帮助。 1.通过调研各国规范对于剪力的计算公式,以西铜高速改扩建项目渭河特大桥连续刚构部分为例进行计算,根据不同规范考虑的抗剪承载力的影响因素不同进行比较分析,得出我国公路桥涵设计规范与英国规范的计算结果最接近,与铁路规范的计算值相差最大,并改变参数值进一步进行计算,分析不同规范在计算抗剪承载力方面的规律。 2.以薄壁杆件理论为基础,利用位移协调条件,分析探讨多室薄壁箱梁腹板在弯曲状态下的中、边腹板剪力分配情况,得出中腹板传递的剪力大于边腹板传递的剪力,对称箱梁截面的两个边腹板的剪力值的绝对值相等的结论。因此,在桥梁设计时,各个腹板应分别加载计算。 3.采用ANSYS有限元软件建立渭河特大桥局部实体模型,通过各个工况主拉应力值的比较,分析竖向预应力筋对箱梁腹板抗剪性能的影响;同时计算了竖向预应力筋偏位时腹板的受力变化,对实测值与理论值的进行比较分析,发现竖向预应力钢筋发生较小的偏位时,对结构的竖向应力产生较小的变化,对主应力不会产生较大影响。 |
| 作者： | 丁强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 罗娜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
