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基于“行为”和“导视”需求的地铁识别系统策略的研究
| 论文题名： | 基于“行为”和“导视”需求的地铁识别系统策略的研究 |
| 关键词： | 地铁识别系统;人性化设计;导视需求 |
| 摘要： | 随着城市的迅猛发展，许多二线城市也都建设起地铁，地铁已经不再是大城市的专属。根据调查显示，如今应用地铁出行的人群是主流群体。地铁的方便快捷以及安全准时等优点十分明显，是人们青睐它的原因。但是当今地铁的建设还有一些不尽如人意的地方，快速建造的同时在人性化角度却有所缺失，好多设计例如为残障人士设计的专用通道，让人被动的接受，有些设施更是让人难以接受，例如有些站点没有公共卫生间等。地铁仅仅在功能上满足了人的乘车需求，在人的心理需求等其它方面上却难以满足。 论文是从“以人为本”的设计理念出发，以人的行为需求和人对导视的需求作为依据来进行地铁识别策略的研究。论文中对国内外的典型事例进行比较总结以及案例分析研究，并且对乘客的需求进行了实地调查。运用综合研究法对地铁设计进行详实的研究。进而探讨了地铁识别设计应该往人性化设计理念的方向发展。论证了地铁设计要立足于人的角度，想乘客之所想，要考虑到乘客在地铁中的需求等多方面因素，由此可见“以人为本”的设计理念正是当今地铁最为需要的，只有充分调动人的主观能动性，体现人性化的设计理念，这样才能做出充满关爱并且人性化十足的设计来。 为了能够更好地应对人们在地铁站里的种种需求，论文中提到的三个策略方向，分别为：交互识别策略，空间识别策略以及平面识别策略。其中交互识别策略将地铁这种特别的公共交通系统与乘客之间的距离拉近，让乘客更加便捷的找到想要的信息；空间识别策略不仅给乘客带来丰富多彩的地下世界，还给乘客讲述这一段段诙谐幽默的小故事；平面识别策略让乘客能够在便捷的找到相关信息的同时，更能让人感受到地铁不一样的文化特征。通过对地铁人性化的设计，能够从更深层次来提高地铁的整体形象。为人们提供一个更加合理、安全、舒适、放心的乘车环境，并且能够通过有效的设计，迅速准确地把想要传达的信息传递给乘客。 对“人的需求”的研究势在必行，仅仅从单一环节的研究并不能从本质上提升地铁。要想得到本质的提升，就要从人的“行为”需求和“导视”需求上进行研究，这不仅关乎地铁在行业中形象建立的成败，对城市地铁建设来说也具有十分现实的意义。人性化是地铁设计的第一原则,要关注地铁中的主体——人，一切设计脱离了人，便脱离了实际。只有充分调动人的主观能动性，体现人性化的设计理念，这样才能做出充满关爱并且人性化十足的设计来。 |
| 作者： | 张硕 |
| 专业： | 设计学 |
| 导师： | 雷光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 沈阳理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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