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原文传递用于机动车辆的转向柱

专利名称：	用于机动车辆的转向柱
摘要：	本发明涉及一种用于机动车辆的转向柱(1)，该转向柱(1)包括：转向轴(30)，该转向轴(30)安装在内套管(31)中以能够绕内套管(31)的纵向轴线(L)旋转；外壳单元(33)，内套管(31)被保持在外壳单元(33)中，并且外壳单元(33)能够直接地或间接地连接至机动车辆的车身；夹持装置(4)，该夹持装置(4)在固定位置中将外壳单元(33)相对于内套管(31)固定，并且夹持装置在释放位置中允许对内套管(31)进行相对于外壳单元(33)的至少在纵向方向上的调节，其中，夹持装置(4)具有至少一个锁定部(46)，至少一个锁定部(46)在纵向方向上被支承在外壳单元(33)上，并且夹持装置(4)在固定位置中以不可沿纵向方向移位的方式被连接至与内套管(31)连接的接合部(34)；并且夹持装置(4)在释放位置中从接合部(34)释放并且允许内套管(31)相对于外壳单元(33)在纵向方向上的相对运动，其中，内套管(31)和外壳单元(33)借助于能量吸收装置(5)被联接，该能量吸收装置(5)具有至少两个能量吸收元件(54、56)，至少两个能量吸收元件中的第一能量吸收元件(54)或第二能量吸收元件(56)能够被联接在内套管(31)与接合部(34)之间，该能量吸收元件在联接状态下以及在夹持装置(4)处于固定位置时、在内套管(31)与外壳单元(33)的相对移位的情况下塑性地变形。为了占据较小的结构空间并且为了允许更容易且更便宜的制造，本发明提出了：至少第一能量吸收元件和第二能量吸收元件(54、56)在相对于纵向轴线的径向方向上设置在内套管(31)的同侧。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	列支敦士登;LI
申请人：	蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
发明人：	托马斯·阿博尔;托马斯·盖泽尔贝格尔;约翰尼斯·加纳尔;马丁·弗莱舍尔
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201680015263.7
公开号：	CN107531268A
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司 11227
代理人：	魏金霞;王艳江
分类号：	B62D1/19(2006.01)I;B62D1/184(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D1;B62D1/19;B62D1/184
申请人地址：	列支敦士登埃申
主权项：	一种用于机动车辆的转向柱(1)，包括：转向轴(30)，所述转向轴(30)以可绕所述转向轴(30)的纵向轴线(L)旋转的方式安装在内套管(31)中；外壳单元(33)，所述内套管(31)被保持在所述外壳单元(33)中，并且所述外壳单元(33)能够直接地或间接地连接至机动车辆的车身；以及夹持装置(4)，所述夹持装置(4)在固定位置中将所述外壳单元(33)相对于所述内套管(31)附接，并且所述夹持装置(4)在释放位置中允许对所述内套管(31)进行相对于所述外壳单元(33)的至少在所述纵向方向上的调节；其中，所述夹持装置(4)具有至少一个锁定部(46)，所述至少一个锁定部(46)沿所述纵向方向被支承在所述外壳单元(33)中，并且，在所述固定位置中，所述至少一个锁定部(46)以不可沿所述纵向方向移位的方式连接至与所述内套管(31)相连接的接合部(34)，并且，在所述释放位置中，所述至少一个锁定部(46)从所述接合部(34)释放进而允许所述内套管(31)相对于所述外壳单元(33)在所述纵向方向上的相对运动，其中，所述内套管(31)和所述外壳单元(33)经由能量吸收装置(5)联接，所述能量吸收装置(5)具有至少两个能量吸收元件(54、56)，所述至少两个能量吸收元件(54、56)中的至少第一能量吸收元件(54)或第二能量吸收元件(56)能够被联接在所述内套管(31)与所述接合部(34)之间，所述能量吸收元件(54、56)在联接状态下、在所述夹持装置(4)处于固定位置时、在所述内套管(31)与所述外壳单元(33)相对移位的情况下塑性地变形，其特征在于，至少所述第一能量吸收元件(56)和所述第二能量吸收元件(54)在相对于所述纵向轴线的径向方向上设置在所述内套管(31)的同侧。
所属类别：	发明专利