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原文传递车辆用座椅的角度调节装置

专利名称：	车辆用座椅的角度调节装置
摘要：	本发明涉及车辆用座椅的角度调节装置，上述车辆用座椅的角度调节装置包括：板架；扇形齿，以能够旋转的方式插入于板架；爪齿，与上述扇形齿啮合；工作凸轮，通过旋转来使爪齿进行移动，来固定扇形齿；导套，被压入工作凸轮并与之结合，包括气密维持突起，并支撑凸轮弹簧；操作轴，用于使工作凸轮旋转工作；凸轮弹簧，借助操作轴使旋转的工作凸轮复原，车辆用座椅的角度调节装置可防止电泳涂装液向内部渗透，并可确保凸轮弹簧顺畅工作的空间，因使用中空轴，可使装置轻量化。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	韩国;KR
申请人：	达世株式会社
发明人：	金基鸿;金孟镐
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201710173219.5
公开号：	CN107539172A
代理机构：	北京安信方达知识产权代理有限公司 11262
代理人：	刘红梅;王漪
分类号：	B60N2/235(2006.01)I;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/235
申请人地址：	韩国庆尚北道
主权项：	一种车辆用座椅角度调节装置，设置于与座椅靠背框架相连接的上部支架和与坐垫框架相连接的下部支架之间，用于调节上述座椅靠背框架的角度，上述车辆用座椅的角度调节装置的特征在于，包括：板架，与下部框架相结合，在一侧面形成多个引导突起；扇形齿，以能够旋转的方式插入于上述板架，在内周面形成内齿轮；爪齿，能够在上述多个引导突起之间的空间中滑动，具备与上述扇形齿的内齿轮啮合的外齿轮；工作凸轮，通过旋转使上述爪齿进行移动，由此使上述外齿轮与扇形齿的内齿轮啮合；导套，以能够旋转的方式与上述工作凸轮形成为一体，在中央形成第一贯通孔，在一侧具备用于支撑凸轮弹簧的一端的弹簧固定部；操作轴，与上述导套的第一贯通孔齿条结合，用于使上述工作凸轮旋转工作；以及凸轮弹簧，一端被上述板架支撑，另一端被上述导套的弹簧固定部支撑，借助上述操作轴使旋转的工作凸轮复原。
所属类别：	发明专利