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原文传递一种四轴线风电叶片山地运输车

专利名称：	一种四轴线风电叶片山地运输车
摘要：	本发明公开了一种四轴线风电叶片山地运输车，包括四轴线半挂车，四轴线半挂车具有鹅颈，并通过所述鹅颈形成较高的鹅颈前部和较低的连接平台，连接平台前部设有叶片工装，后部设有车身辅助支撑，工装底架上设置有叶片举升油缸，叶片举升油缸横向设置，一端连接工装底架前端，另一端连接上架连接座下部，上架连接座上下侧分别设有两个上架回转支撑，工装平台后部设有上凹部，上凹部与位于连接平台上的下回转支撑连接，叶片下部置于工装平台上，叶片根部连接上架连接座；可以左侧、右侧单独升降，避免侧倾的危险，具有液压转向功能，显著减小转弯半径。能够运输65米以上大型风电叶片的山地运输设备，举升力大、配重少、配重高度降低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东世运专用汽车有限公司
发明人：	杨克超
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810637794.0
公开号：	CN108725609A
代理机构：	北京元本知识产权代理事务所 11308
代理人：	岳秀梅
分类号：	B62D53/06(2006.01)I;B60S9/10(2006.01)I;B;B62;B60;B62D;B60S;B62D53;B60S9;B62D53/06;B60S9/10
申请人地址：	274900 山东省菏泽市巨野县金山路中段路西
主权项：	1.一种四轴线风电叶片山地运输车，其特征在于，包括四轴线半挂车，四轴线半挂车具有鹅颈，并通过所述鹅颈形成较高的鹅颈前部和较低的连接平台，所述鹅颈前部上设有四轴线液压站，连接平台前部设有叶片工装，后部设有车身辅助支撑，叶片工装包括前部较高的工装底架和后部较低的工装平台，工装平台上设有上架连接座，工装底架上设置有叶片举升油缸，叶片举升油缸横向设置，一端连接工装底架前端，另一端连接上架连接座下部，上架连接座上下侧分别设有两个上架回转支撑，工装平台后部设有上凹部，上凹部与位于连接平台上的下回转支撑连接，叶片下部置于工装平台上，叶片根部连接上架连接座；鹅颈后部的连接平台上包括A、B、C三处拼接部；A、B拼接部之间为平台前端，B、C之间为半挂车的车轴，所述车轴的轴心线横向在同一条中心线上，车轴的轴心线前后共有四排，成为四轴线，C拼接部后为车身辅助支撑，A、B、C三处拼接部包括连接平台端梁，端梁上方有螺杆连接部，所述螺杆连接部对应设置，并通过连接螺杆连接，端梁下方有叉头连接部，所述连接平台叉头对应设置中间均具有轴孔，并通过连接销轴将对应的叉头连接；所述的四轴线风电叶片山地运输车具有液压升降系统，包括：悬挂臂、悬挂销轴、悬挂叉、悬挂缸，车轮，所述悬挂臂与悬挂枢轴之间装有轴座孔，使悬挂臂在转向横拉杆的带动下转动实现转向，悬挂枢轴用螺栓固定在轴线车副梁上；悬挂销轴连接悬挂叉，悬挂叉连接轮轴；悬挂缸连接悬挂臂和悬挂叉，起支撑作用，可调节货台高度；车轮包括轮毂、制动毂、制动蹄和轮胎；两侧通过两联操作阀分别控制车架左右的升降，尤其是，特别优选的(两联操作阀在分别控制升降时，在与车架连接处分别设有两个压力传感器，并将压力传感数据传送给车身控制系统，根据传感的压力数据计算两侧车架的相对高度及相对地面的角度，升降时，根据两侧的压力值，以及地形的要求，决定对两侧上升的次序和幅度)；所述的四轴线风电叶片山地运输车具有转向系统，由转向油缸，油缸轴，转向轴、双节纵拉杆、第一转向臂、第二转向臂、横拉杆、单节纵拉杆组成，转向油缸通过油缸轴连接转向转轴，转向转轴、双节纵拉杆、第一转向臂、第二转向臂、横拉杆和单节纵拉杆依次连接；所述的四轴线风电叶片山地运输车具有的液压动力是由动力机组提供的，动力机组的发动机带动液压泵，输出液压动力；为保护液压泵，防止液压回路的压力过大损坏液压元件；液压回路安装有限压阀，限制回路的最高压力；所述车身辅助支撑的液压结构包括：发动机、油箱，发动机连接液压泵、液压泵连接操作阀、液压泵和操作阀之间设有压力表和溢流阀，操作阀有两个，其中一个连接平衡阀和支撑油缸，另一路连接横向伸缩油缸，并连接过滤器。
所属类别：	发明专利