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JS154FMI型发动机的研制
| 论文题名： | JS154FMI型发动机的研制 |
| 关键词： | 摩托车发动机;产品结构;市场竞争;性能参数 |
| 摘要： | 目前，我国摩托车已发展到年生产能力达1000万辆以上，但作为摩托车心脏部件的发动机，其整体技术水平与国外相比差距较大。中国加入WTO以后，对于知识产权的保护逐步向国际靠拢，这对中国摩托车市场必将产生巨大的影响，同时也给具有自主知识产权的摩托车提供了市场机遇。 现在国内市场上摩托车的排量主要集中在100CC-125CC上，但这一排量段的发动机同质化十分严重，技术上无大的突破，使得国内在该排量段的摩托车发动机技术发展缓慢。 建设JS125排量骑式车长期以来使用的也是市场上的同质化产品CG125发动机，且大部分骑式车采用仿本田的CG125发动机，该发动机的主要问题是油耗高，振动大。针对以上问题，决定开发一款动力强劲、油耗低、振动小的发动机以满足用户需求，增强产品的市场竞争能力。 本文主要阐述了JS154FMI型发动机的整个研制过程。其中包括发动机的总体方案设计，发动机主要零部件的设计，平衡机构的设计以及利用BOOST软件对发动机进行模拟计算，并进行了相关的试验验证。JS154FMI型发动机现已批量生产，并取得了可观的经济效益，其主要性能指标达到国际先进水平。 该款发动机的研制成功，改变了公司产品结构，提高了公司的社会应变能力和竞争能力。同时提高了我国摩托车行业的自主创新能力，从而走出我国摩托车产业核心技术的自主创新之路，带动国内摩托车产业的技术进步，为调整我国摩托车行业出口产品的结构、增加出口品种、提高出口档次以及进一步开拓国际市场创造了有利条件。 |
| 作者： | 兰华 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 石万凯;肖楠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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