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地铁环境中3G移动通信三制式并网应用研究
| 论文题名： | 地铁环境中3G移动通信三制式并网应用研究 |
| 关键词： | 多网合一;系统共用;多系统接入平台;地铁系统 |
| 摘要： | 近年来，我国大中城市大量兴建的高楼大厦、地下商场、公路铁路隧道和城市地铁等环境大都成为了移动通信信号盲区，相对而言，地铁环境最为复杂。在地铁建设中，由于历史和经济等方面的原因，地铁公司往往只考虑在地铁车身内装配无线调度通信系统，而对公众移动通信系统并无明文要求。世界上许多国家和地区以往也只是在地铁开通运营后，才陆续建设地铁移动通信系统，以至于许多移动通信运营商各自为政，形成地铁内有多个移动通信网络系统设备、传输天线和传输电缆，不仅增加了施工难度，而且由于重复建设，费用巨大。因此，利用一套共用分布系统，对三种制式的3G网络同时进行信号覆盖有其重要的现实意义和市场应用前景。 本文针对在地铁高速移动的特殊环境下，如何利用POI多系统合路平台进行3G网络多制式并网兼容进行理论分析，在此基础上，结合工程需求，提出一套3G网络多制式并网系统设计方案并通过实践验证，其研究成果可为网络优化工作提供有益参考。论文的主要内容和研究工作有： ①分析了3G移动通信网络三种制式——TD-SCDMA/CDMA2000/WCDMA在地铁中并网的可行性； ②详细阐述了在地下高速移动环境下，多普勒效应对3G网络三种制式的影响，并根据工程经验总结出解决问题的方法。 ③分析了POI设备的组成原理和主要技术参数。结合试点工程建设，采用POI设备替代传统的合路器后，降低了系统之间干扰，增强了系统扩展性，同时避免了各运营商信号分布系统重复建设造成的资源浪费，降低了系统的维护成本。 ④对地铁系统中3G网络三种制式并网进行了多种参数的分析，并在此基础上进行了详细的设计，设计中主要是考虑到了功率的分配、实际的链路预算的计算、网络整体的规划和切换等问题。通过对上述工程的实施，取得了比较满意的测试效果。 |
| 作者： | 陈志鹏 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 冯文江;李小军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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