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轻轨牵引电机性能试验台的研究与设计
| 论文题名： | 轻轨牵引电机性能试验台的研究与设计 |
| 关键词： | 牵引电机;变频器;上位机;组态软件;轻轨交通;抗干扰设计 |
| 摘要： | 轻轨交通在我国快速发展的同时，对轻轨机车的安全性提出了更高更加严格的要求。牵引电机是是电传动机车车辆的主要部件之一。做为驱动机车动轮轴的主电动机，它的运行性能直接影响着机车车辆的牵引性能，其质量好坏直接影响机车的正常运行。 根据机车的检修规程，牵引电机在检修后，需在试验台上做各种性能试验。原有试验台在操作性、界面友好性等方面存在着许多不足，如实验数据无法及时存储，系统功能较单一，需要用不同仪器进行多次测试，所有试验无法在同一试验台上一次性完成等。 随着现代工业控制的发展，PLC和触摸屏技术更加成熟，成本不断降低，广泛应用在电力、冶金、交通等场合。编程直观、模块化程度高、网络通信功能不断完善；触摸屏具有易于操作、接口直观、占用空间少、编程方法灵活等优点，已经逐渐取代键盘成为计算机系统的输入设备。为此，采用PLC、触摸屏、变频器等技术设计开发的全新试验台，既能使用手动功能可选择地完成牵引电机某个单项性能的试验，又能采用自动方式一次性地在触摸屏上完成牵引电机的所有性能试验。它的投入使用可以使牵引电机检修的效率更高、准确度更佳、过程更直观，从而进一步确保了机车运行的安全。 论文以重庆轻轨三号线轻轨机车牵引电机试验台的研制为背景，系统地阐述了以与PLC为核心的牵引电机性能测试系统的设计方法。文章从硬件的选型，电路的设计，程序的编写，通信的设计，系统的组态，界面的设计等方面，详尽地叙述了整个系统的设计开发过程。本文首先简要介绍了试验台的总体设计方案，包括设计要求及原则，试验项目的分析及计算；接着重点分析了试验台的硬件设计和软件设计，包括不同部分的结构组成，及相应的功能，设备间的通信，以及整个系统的工作流程。软件设计包含的程序结构，用户操作组态软件的开发等。文章最后介绍了现场的试验台的抗干扰设计，以及具体的操作方法。 |
| 作者： | 刘金菊 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 任光胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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