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轻轨刹车系统综合性能试验台开发与研究
| 论文题名： | 轻轨刹车系统综合性能试验台开发与研究 |
| 关键词： | 轨道交通;轻轨刹车制动系统;性能试验台;空油变换器;在线状态 |
| 摘要： | 随着我国城市建设的发展，以中心城市为核心的便捷交通被日益提上日程，也为轨道交通的发展提供了客观的需求。为了确保车辆运行的安全性和可靠性，需定期对车辆各系统进行检修和测试，特别是车辆刹车制动系统的测试和检验更为重要。 本文根据轻轨刹车制动系统的工作原理及特点，并结合现有轻轨刹车系统综合性能试验台存在的不足，设计并制造了新的空油变换器综合性能试验台。轻轨刹车系统综合性能试验台由控制平台和测试平台组成。控制平台主要完成气压的精确调节和通断控制，并对测试平台中的测试参量进行监控和显示，是整个试验台的核心。测试平台主要是模拟轻轨刹车系统的在线状态，由空油变换器、制动夹钳以及刹车盘组成。所有指令均由控制台控制程序发出，并由其来接收所有反馈的信息。 在对轻轨刹车系统的制动原理进行分析研究的基础上，并通过对轻轨刹车制动系统常见的故障进行分析，确定出性能检测的内容。根据检测内容对整体刹车系统综合性能试验台进行了总体方案的设计。其中采用工控机控制气路，对气压进行精确调节以及通断控制、对油路油压进行数据采集并显示、利用单片机控制刹车盘工位的转换实现各种蹄片磨损情况下的在线状态检测。 根据总体方案制作出了轻轨刹车系统综合性能试验的样机，并在样机上进行了气压、液压的信号采集，刹车系统响应的测试，气压、液压的密闭性试验等，从而验证了该方案下的样机已经达到了可靠性的基本要求，为下一步正样产品的开发打下了坚实的基础。 本课题中为了能够规范化轻轨刹车系统综合性能检测试验台的操作和性能测试指标，编制了初步的测试规范。 本文设计的用于测试轨道交通刹车系统综合性能的方法操作规范、简便，为轨道交通刹车系统的空油变换器维修后的综合性能检测提供可靠、直接的性能参数。该系统测量精度高，检测参数较全面，可实现信号的多路同步采集和实时处理，制动压力连续可调。该系统融合了机电气液一体化技术，自动化程度较高，使用简便。 |
| 作者： | 梁惺 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 杨昌棋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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