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原文传递卸船机五托绳小车

专利名称：	卸船机五托绳小车
摘要：	卸船机五托绳小车，包括托绳小车、主小车、滑轮组、钢丝绳、配重张紧装置；托绳小车包括三台前托绳小车和两台前托绳小车，前托绳小车设置在主小车前侧，后托绳小车设置在主小车前侧；托绳小车、主小车通过钢丝绳及滑轮组缠绕连接，钢丝绳绕绳按等分方式，使三台前托绳小车将主小车前侧的行程分配为四等分，两台后托绳小车将主小车后侧的行程分配为三等分。本实用新型充分考虑了超大型载货船需要配备大型超长前伸距的卸船机的要求，与常规四托绳小车装置相比，在卸船机前侧(海侧)增加了一个托绳小车，使得托绳的小车数量增加，可以支撑更长的钢丝绳，满足增大卸船机前伸距的实际要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛海西重机有限责任公司
发明人：	王昭胜;夏亮亮;林美;汪涛
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720877448.0
公开号：	CN207002032U
代理机构：	济南圣达知识产权代理有限公司 37221
代理人：	赵敏玲
分类号：	B66C13/00(2006.01)I;B66D1/50(2006.01)I;B;B66;B66C;B66D;B66C13;B66D1;B66C13/00;B66D1/50
申请人地址：	266530 山东省青岛市黄岛区九龙山路1597号
主权项：	卸船机五托绳小车，其特征是，包括托绳小车、主小车、滑轮组、钢丝绳、配重张紧装置；所述托绳小车包括三台前托绳小车和两台后托绳小车，所述前托绳小车设置在主小车前侧，所述后托绳小车设置在主小车前侧；所述托绳小车、主小车通过钢丝绳及滑轮组缠绕连接，所述钢丝绳绕绳按等分方式，使三台前托绳小车将主小车前侧的行程分配为四等分，两台后托绳小车将主小车后侧的行程分配为三等分；所述滑轮组安装在托绳小车及前、后大梁端梁处；所述配重张紧装置包括张紧滑轮、配重支架、活动配重、张紧绳；所述配重支架呈L型结构，所述配重支架的一端与前、后大梁进行铰接，所述配重支架的另一端固定设置配重滑轮；所述张紧滑轮固定安装在配重支架的直角外侧，所述活动配重设置配重支架的配重滑轮端，所述张紧绳的一端与张紧滑轮固定连接，另一端绕过配重滑轮与活动配重固定连接；所述钢丝绳与张紧滑轮进行穿绕连接。
所属类别：	实用新型