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原文传递摩托车车架结构优化

论文题名：	摩托车车架结构优化
关键词：	摩托车车架;有限元法;结构刚度;复杂载荷;动态性能
摘要：	摩托车车架作为摩托车总成的一部分，承受着各种各样的复杂载荷，其结构的强度、刚度和固有特性是车架的重要设计指标，开展摩托车车架结构优化设计，改善其性能，具有重要的工程实用价值。　　论文的主要研究内容如下：　　 ①对摩托车车架静、动态性能进行研究，以某型摩托车车架为例，建立车架三维实体几何模型。通过选取合适的单元类型、约束和加载方式，建立该摩托车车架的三维精细有限元模型，应用HyperMesh软件对其静、动态特性进行仿真分析。　　 ②根据车架有限元分析结果，借助车架强度试验机对该车架强度进行试验研究，试验结果验证所建立的有限元模型的正确性。　　 ③为了提高车架动态特性，对车架各部件参数进行灵敏度分析，得出对固有频率影响大的部件参数，以此为设计变量，建立以车架刚度和质量为约束条件、以车架固有频率为优化目标的优化模型，进行结构几何参数的优化，提高车架动态特性。　　课题的研究着力于借助有限元和试验测试分析方法，在满足各项性能指标要求的前提下，力图使设计出来的车架材料得到充分的运用、降低开发费用、缩短开发周期，指导新车型的开发。
作者：	张晋
专业：	机械设计及理论
导师：	朱才朝
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文