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原文传递车辆用制动系统

专利名称：	车辆用制动系统
摘要：	本发明提供一种车辆用制动系统，改善构成为包括液压制动装置的车辆用制动系统的响应性。将驱动成为液压制动装置的高压源的泵的电动马达(62)设为具有两个线圈(146、148)的双系统马达，并且，作为用于使该电动马达工作的电源而搭载蓄电池(124)和电容器(154)这两者，在电动马达的输出可以比较小的通常模式下，以经由第一驱动电路(150)从蓄电池供给的电力来驱动泵，在对电动马达要求比较大的输出的高功率模式下，以来自该蓄电池的电力和经由第二驱动电路(152)从电容器供给的电力的双方来驱动泵。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	喜多晋也
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810043870.5
公开号：	CN108372850A
代理机构：	中原信达知识产权代理有限责任公司 11219
代理人：	高培培;车文
分类号：	B60T13/138(2006.01)I;B;B60;B60T;B60T13;B60T13/138
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆用制动系统，构成为包括液压制动装置，该液压制动装置具备设置于车轮的车轮制动器和向该车轮制动器供给与必要液压制动力对应的压力的工作液的制动致动器，所述制动致动器具备成为高压源的泵和驱动该泵的电动马达，并且所述电动马达为具有第一线圈和第二线圈的双系统马达，所述液压制动装置还具备蓄电池、用于将来自该蓄电池的电力向所述电动马达的所述第一线圈供给的第一驱动电路、电容器、及用于将来自该电容器的电力向所述电动马达的所述第二线圈供给的第二驱动电路，所述车辆用制动系统构成为，在以设定的力以下的力驱动所述泵的通常模式下，所述电动马达利用从所述蓄电池向所述第一线圈供给的电力来驱动所述泵，在以超过所述设定的力的力驱动所述泵的高功率模式下，利用从所述蓄电池向所述第一线圈供给的电力和从所述电容器向所述第二线圈供给的电力的双方来驱动所述泵。
所属类别：	发明专利