专利名称: |
多用途车辆 |
摘要: |
一种多用途车辆(2),其包括多个地面接合构件(4)、框架(10)、动力传动系组件、前悬架组件和后悬架组件。货物基部可以由框架支承在车辆的后部。车辆还包括定位在操作者区域内的操作者座椅(38)和至少一个乘客座椅。在一个实施方式中,车辆包括门(200)以围封操作者区域。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
北极星工业有限公司 |
发明人: |
安德鲁·J·米勒;詹森·R·菲尔茨;丹尼尔·韦伯;埃默里·D·库尔;布赖恩·N·弗利克;柯蒂斯·C·卡尔鲁思;肖恩·D·彼得森;丹尼尔·L·伯特;布兰特·A·施帕默;克林顿·A·约翰逊;布赖恩·塞德尔;迈克·博恩扎克;理查德·D·里普利;特拉西·S·科夫斯塔德;瑞安·布莱克-麦肯;史蒂文·R·弗兰克;阿伦·J·尼斯 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201680028024.5 |
公开号: |
CN107635800A |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人: |
王艳江;董敏 |
分类号: |
B60G3/02(2006.01)I;B60G3/20(2006.01)I;B60G11/48(2006.01)I;B60G15/06(2006.01)I;B60J5/04(2006.01)I;B60K5/04(2006.01)I;B60K11/06(2006.01)I;B60K13/02(2006.01)I;B60K13/04(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I;B60K37/02(2006.01)I;B60N2/01(2006.01)I;B60P1/04(2006.01)I;B62D1/18(2006.01)I;B62D21/18(2006.01)I;B62D33/02(2006.01)I;E05D5/02(2006.01)I;E05D11/06(2006.01)I;B60K5/00(2006.01)I;E05D3/02(2006.01)I;B;B60;B60G;B60J;B60K;B60G3;B60G11;B60G15;B60J5;B60K5;B60K11;B60K13;B60K17;B60G3/02;B60G3/20;B60G11/48;B60G15/06;B60J5/04;B60K5/04;B60K11/06;B60K13/02;B60K13/04;B60K17/06 |
申请人地址: |
美国明尼苏达州 |
主权项: |
一种多用途车辆(2),包括:多个地面接合构件(4);框架(10),所述框架(10)由所述多个地面接合构件支承;操作者座椅(38),所述操作者座椅(38)由所述框架支承并且具有座椅底部;发动机(294),所述发动机(294)由所述框架支承并且定位在所述操作者座椅的最前边缘的后方;无级变速器(“CVT”)(296),所述无级变速器(“CVT”)(296)由所述框架支承并且定位在所述操作者座椅的最前边缘的后方,所述CVT将所述发动机以可操作的方式联接至所述多个地面接合构件中的至少一个地面接合构件;以及进气系统(300),所述车辆的特征在于包括:第一进气系统,所述第一进气系统具有面向第一方向的第一空气入口(310),所述第一进气系统向所述发动机提供空气并且所述第一空气入口定位在所述操作者座椅的前方;以及第二进气系统,所述第二进气系统具有面向第二方向的第二空气入口(312),所述第二进气系统向所述CVT的内部提供空气并且所述第二空气入口定位在所述操作者座椅的前方,所述第二方向离开所述第一方向一定角度。 |
所属类别: |
发明专利 |