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原文传递一种车辆安全行驶系统

专利名称：	一种车辆安全行驶系统
摘要：	本发明提供一种车辆安全行驶系统，利用中央处理单元、第一图像采集单元、第二图像采集单元、第一图像处理单元、第二图像处理单元、测距传感器、信号处理电路、报警单元、车辆动力控制单元、车辆制动控制单元、存储单元以及远程监控中心，对汽车前方的环境信息、驾驶员疲劳信息进行采集，以保障汽车行驶安全；其中，第一图像处理单元包括第一图像增强模块、第一图像平滑模块以及第一图像去噪模块，第二图像处理单元包括第二图像增强模块、第二图像平滑模块以及第二图像去噪模块。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京梵科智能科技有限公司
发明人：	李红定
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810766189.3
公开号：	CN108891416A
代理机构：	宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145
代理人：	陈燕
分类号：	B60W40/06(2012.01)I;B60W40/08(2012.01)I;B60W40/10(2012.01)I;B60W50/14(2012.01)I;B;B60;B60W;B60W40;B60W50;B60W40/06;B60W40/08;B60W40/10;B60W50/14
申请人地址：	211313 江苏省南京市高淳区阳江镇西陡门集镇17号201室
主权项：	1.一种车辆安全行驶系统，其特征在于，所述车辆安全行驶系统包括中央处理单元（1）、第一图像采集单元（2）、第二图像采集单元（3）、第一图像处理单元（4）、第二图像处理单元（5）、测距传感器（6）、信号处理电路（7）、报警单元（8）、车辆动力控制单元（9）、车辆制动控制单元（10）、存储单元（11）以及远程监控中心（12）；其中，所述报警单元（8）的输入端、所述车辆动力控制单元（9）的输入端、所述车辆制动控制单元（10）的输入端、所述存储单元（11）的输入端以及所述远程监控中心（12）的输入端分别与所述中央处理单元（1）的输出端的连接，所述信号处理电路（7）的输出端、所述第一图像处理单元（4）的输出端以及所述第二图像处理单元（5）的输出端与所述中央处理单元（1）的输入端连接，所述测距传感器（6）的输出端与所述信号处理电路（7）的输入端连接，所述第一图像采集单元（2）的输出端与所述第一图像处理单元（4）的输入端连接，所述第二图像采集单元（3）的输出端与所述第二图像处理单元（5）的输入端连接；其中，所述测距传感器（6）将测得的距离信号转换为电压信号V0，并将电压信号V0传输至所述信号处理电路（7），经过所述信号处理电路（7）处理后的电压信号为V1，所述信号处理电路（7）包括电阻R1‑R9，电容C1‑C2以及集成运放A1‑A2；电阻R1的一端与所述测距传感器（6）的输出端连接，电阻R1的另一端与集成运放A1的反相输入端连接，电阻R1的另一端还与电阻R3的一端连接，电阻R3的另一端与集成运放A1的输出端连接，电阻R2的一端接地，电阻R2的另一端与集成运放A1的同相输入端连接，电阻R2的另一端还与电阻R5的一端连接，电阻R5的一端还与电阻R4的一端连接，电阻R5的另一端接地，电阻R4的另一端与集成运放A1的输出端连接，电阻R6的一端与集成运放A1的输出端连接，电阻R6的另一端与电容C1的一端连接，电阻R6的另一端还与电阻R7的一端连接，电容C1的另一端接地，电阻R7的另一端与集成运放A2的反相输入端连接，电阻R9与电容C2并联后的一端与集成运放A2的反相输入端连接，电阻R9与电容C2并联后的另一端与集成运放A2的输出端连接，电阻R8的一端与集成运放A2的同相输入端连接，电阻R8的另一端接地。
所属类别：	发明专利