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碎石桩控制粉砂土拼接路基沉降的数值模拟
| 题名： | 碎石桩控制粉砂土拼接路基沉降的数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁玉卿；刘文利；张得嵩； |
| 关键词： | 道路工程；粉砂土；拼接路基；碎石桩；沉降控制；数值模拟 |
| 摘要： | 为减小粉砂土拼接路基的沉降,采用碎石桩复合地基处治,建立了有限元模型,研究了碎石桩长度及其模量、桩间土模量及黏聚力对沉降的影响。结果表明:桩长为5.0m时,路基顶面最大沉降为9.8cm;碎石桩模量对沉降的影响不显著;桩间土模量对路基沉降的影响较大,当桩间土的模量增大到14 MPa以后,路基的沉降趋于稳定,此时路基顶面沉降为7.15cm;桩间土黏聚力达10kPa后路基沉降趋于稳定,此时路基顶面沉降为9.8cm。总之,碎石桩能明显减少沉降,碎石桩长5.0m、桩间土模量14 MPa、桩间土黏聚力10kPa时,新 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 57-61 |
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