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渤海水域规划航路航行风险识别与对策研究
| 论文题名： | 渤海水域规划航路航行风险识别与对策研究 |
| 关键词： | 渤海海域;风险识别;层次分析法;物元分析理论;水域规划;航路航行 |
| 摘要： | 渤海由于其特殊的地理位置，成为我国华北、华中、东北乃至西北的外贸进出口业务的主要运输通道，其腹地可直接或间接辐射全国近一半地区。但是随着我国对外贸易的快速发展以及航运业、造船业的崛起，其所面临的问题也越来越突出。 渤海是我国内海，深入大陆内部，因此其水深较浅，加之海域面积不大，因此该海域的海上交通状况一直较为严峻。然而近些年来，航行于渤海海域内的船舶不仅越来越多，而且更加趋向于大型化、快速化。由此，为了缓解该海域的交通压力，交通运输部于2011年组织制定并公布了《全国沿海船舶航路总体规划》，其中渤海海域规划航路共计18条。 本文的主要工作就是对《全国沿海船舶航路总体规划》中位于渤海海域内的18条规划航路进行风险评价，以保障航行于该水域船舶的航行安全、提高海事监管的能力以及保障我国重要水上运输通道的安全。 文中在掌握渤海海域的基础资料的同时，主要使用层次分析法对影响船舶航行安全的因素进行识别，并建立了风险识别指标体系，确定风险评价指标值，结合调查问卷的统计结果，计算出各因素所占的指标权重;采用层次分析法与物元分析法相结合的方法建立数学模型，并按划分的海区对指标因素进行风险评估;结合评估结果和船员的主观感受分别绘制渤海海域的客观、主观航行风险图;综合分析渤海水域的高风险区域，找出高危险航段，提出避免风险的对策及建议，供海事主管机关、船舶管理单位和经常航行于该海域的船员参考。 |
| 作者： | 周健 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 章文俊;宋扬 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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