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地铁盾构施工对既有桥隧影响的力学行为模拟研究
| 论文题名： | 地铁盾构施工对既有桥隧影响的力学行为模拟研究 |
| 关键词： | 高架桥桩;既有隧道;结构力学;地铁隧道;盾构施工 |
| 摘要： | 目前国内外关于地铁隧道同时下穿高架桥桩和城市下穿隧道的工程较少，地铁隧道在复杂条件下设计与施工面临新的挑战。因此对于同时具有市政高架和城市下穿隧道环境下盾构施工对周边建构物影响的研究具有积极的意义。本文针对合肥地铁1＃线盾构近距侧穿城市高架桥桩和下穿城市既有隧道施工存在的巨大安全隐患，采用数值模拟和现场监测对比相结合的方法，分析盾构推进过程中不同工况下城市下穿隧道和桥桩结构受力、变形及地层沉降的变化规律。探讨了桩实体单元弯矩、剪力计算方法的可行性。研究成果表明: (1)掘进过程中，盾构机从盾头进入下穿隧道影响区到盾尾离开下穿影响区过程中，盾构掘进对下穿隧道结构的变形和应力的影响较大。且双线开挖，既有建构筑物的变形和应力在盾构的影响下有叠加效应。 (2)通过对实体桥桩离散监控点位移的监控拟合，计算出盾构穿越时高架桥桩的弯矩和剪力的方法是可行的。 (3)近距离盾构施工对高架桥桩的影响较小，桥桩外提前设置的钢套筒对桥桩起到了较理想的保护作用。 (4)在盾构施工的影响下，城市下穿隧道会对距离较近的高架桥桩的应力与变形起到一定的约束作用。 (5)桩基、承台及下穿隧道的存在，能一定程度上控制地表沉降。 (6)通过对计算结果和监测结果得出的结论对工程实际施工提出一些建议和措施。 |
| 作者： | 王斌 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 袁海平;杨仲杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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