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用于将耦合轴连接到轨道引导车辆的车身的装置
| 专利名称： | 用于将耦合轴连接到轨道引导车辆的车身的装置 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于将耦合轴(1)连接到轨道引导车辆的车身的装置(100)，其中所述装置(100)包括连接到所述耦合轴(1)的联动装置(10)和能够连接到所述车身的轴承座(20)，所述联动装置(10)通过至少一个枢轴销(2，2')铰接至所述轴承座(20)，以能够在水平面内枢转。根据本发明，所述至少一个枢轴销(2，2')设计为防震装置，并且包括具有同心布置的凹部(5，5')的轴承盘(3，3')和具有断开或分离区域(9，9')的剪切元件(4，4')。剪切元件(4，4')的轴承座侧区域(6，6')容纳在轴承盘(3，3')的凹部(5,5')中，并且所述剪切元件(4,4')的联动装置侧区域(8，8')容纳在所述联动装置的销座(7，7')中。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | 沃依特专利有限责任公司 |
| 发明人： | A·康特斯奇;E·简德 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201680030747.9 |
| 公开号： | CN107667050A |
| 代理机构： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 |
| 代理人： | 王丽娜;邝圆晖 |
| 分类号： | B61G9/06(2006.01)I;B;B61;B61G;B61G9;B61G9/06 |
| 申请人地址： | 德国海登海姆 |
| 主权项： | 一种用于将耦合轴(1)连接到轨道引导车辆的车身的装置(100)，所述轨道引导车辆特别是载于铁轨上的车辆，其中所述装置(100)包括连接到所述耦合轴(1)的车身侧端部区域的联动装置(10)和连接到或能够连接到所述车身的轴承座(20)，所述联动装置(10)通过至少一个枢轴销(2，2')铰接至所述轴承座(20)，以能够在水平面内枢转，其特征在于，所述至少一个枢轴销(2，2')设计成防震装置，从而在超过通过所述耦合轴(1)和所述联动装置(10)传递给所述轴承座(20)的可限定的临界冲击力时，所述联动装置(10)和所述轴承座(20)之间由所述至少一个枢轴销(2，2')形成的连接脱离；并且所述至少一个枢轴销(2，2')包括具有同心布置的凹部(5，5')的轴承盘(3，3')和具有断开或分离区域(9，9')的剪切元件(4，4')，其中，所述断开或分离区域(9，9')将所述剪切元件(4，4')分成轴承座侧区域(6，6)和相对布置的联动装置侧区域(8，8')，其中所述剪切元件(4，4')的所述轴承座侧区域(6，6')至少部分地容纳于或者连接于所述轴承盘(3，3')的所述凹部(5，5')，并且其中所述剪切元件(4，4')的所述联动装置侧区域(8，8')至少部分地容纳于或者连接于所述联动装置(10)的与所述至少一个枢轴销(2，2')相关联的销座(7，7')。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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