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山区高速公路建设安全评价方法研究
| 论文题名： | 山区高速公路建设安全评价方法研究 |
| 关键词： | 山区高速公路;安全评价;指标体系;层次分析法 |
| 摘要： | 公路是社会经济进步与发展的产物,高速公路的建设情况反映了一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。我国高速公路建设经过二十多年的发展取得了举世瞩目的成就,然而,近年来,随着我国经济建设的快速发展,山区高速公路建设事故频发,给国家造成了巨大的损失。因此,如何减少和预防安全事故的发生,成为业界人士和学者关注的重点。而对山区高速公路建设进行安全评价,更是解决山区高速公路建设安全问题的必要途径。 本论文在实地调研和查阅文献资料的基础上,综合利用安全系统工程、数学、层次分析法、计算机科学等理论和先进技术,对山区高速公路建设安全评价进行了深入和系统地研究。 山区高速公路建设项目中的危险源是导致工程建设事故的根源,为了预防工程建设事故的发生,需要对山区高速公路危险源进行辨识及开展风险评价研究。本文分析了危险源的定义、要素、特征及分类;并分析了危险源致灾机理;围绕危险源的分布、辨识原则、方法及辨识过程中容易存在的问题等,开展山区高速公路建设危险源辨识及危险源风险评价研究。 安全评价指标体系是山区高速公路建设安全评价的关键。本文结合山区高路建设现场实际情况,构建了山区高速公路建设现场安全综合评价指标体系,利用模糊数学建立了山区高速公路建设安全模糊综合评价模型,并结合工程实例验证了评价模型的有效性。 |
| 作者： | 李鹏 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 雒应 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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