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山区高速公路建设施工驻地安全性评价
| 论文题名： | 山区高速公路建设施工驻地安全性评价 |
| 关键词： | 高速公路;施工驻地;安全性;评价指标体系 |
| 摘要： | 目前，我国平原地区的高速公路网建设已经基本完成，高速公路建设正在逐渐向山区推进。施工驻地是为了满足高速公路建设过程中施工、生活和办公需要而建设的临时建筑，出于便捷性考虑，一般位于高速公路施工作业区旁。作业区的爆破工程等会给驻地带来安全隐患，加之，很多工作人员缺乏基本生产安全培训和考核，安全意识淡薄，增大了施工驻地安全管理的难度。目前高速公路建设向山区推进的趋势，使得驻地还需要面临山区复杂的气候条件，水文地质和地形地质条件，导致目前山区施工驻地不安全因素急剧增多，预防难度大。因此，山区高速公路建设驻地安全性研究是一项非常必要的研究的课题。 本文在分析目前影响山区高速公路施工驻地安全的人、物、环境、管理等四个方面的因素以及目前驻地安全所存在的问题的基础上，结合山区驻地的特点和实际情况，构建了由驻地选址、布设和安全管理三个方面组成的驻地安全性评价指标体系，并对每个指标的内涵进行了详细说明。 根据相关的规范标准进行了单指标评价。考虑到主观赋权方法的主观随意性及客观赋权方法的计算量问题，本文将主观赋权法（层次分析法AHP）和客观赋权法（熵权法）结合起来，通过计算组合权重确定评价指标的权重。基于灰色系统理论，本文得到了山区高速公路建设施工驻地灰色综合评价模型。 由专家对贵州省贵黔高速五标段施工驻地进行实地考察，根据单指标评分标准对该标段施工驻地进行调查打分，运用本文研究成果对其进行安全性评价。结果表明，该评价方法能够满足山区高速公路施工驻地安全性评价，可以为山区高速公路施工驻地的选址、布设和安全管理等方面提供理论指导，并对山区建筑安全性评价具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 卿玉梅 |
| 专业： | 交通运输工程（道路与铁道工程） |
| 导师： | 秦志斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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