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Vergleichende Bewertung unterschiedlicher Park+Ride-Konzepte

项目名称：	Vergleichende Bewertung unterschiedlicher Park+Ride-Konzepte
摘要：	Die Untersuchungen gliedern sich in eine Literaturanalyse, eine umfassende Bestandserhebung realisierter Park+Ride-Plaetze in Deutschland, die Entwicklung alternativer Standort- und Bewirtschaftungskonzepte am Beispiel der Verdichtungsraeume Stuttgart und Muenster, die Park+Ride-Potentialermittlung in Abhaengigkeit dieser Standort- und Bewirtschaftungskonzepte sowie die Bewertung der Konzepte und Einzelanlagen innerhalb der Konzepte aus Sicht der Allgemeinheit, der Park+Ride-Betreiber und der Park+Ride-Nutzer. Im Ergebnis zeigte sich, dass mit den entwickelten Park+Ride-Konzepten eine beachtliche Anzahl an zusaetzlichen Park+Ride-Fahrten in den beiden Testraeumen mobilisiert werden kann, wobei erkennbar wurde, dass Park+Ride fuer mittlere und groessere Ballungsraeume mit schnellen Schienenverkehrsmitteln ergiebiger ist als fuer kleine Ballungsraeume mit Busliniendiensten. Fuer grosse und kleine Ballungsraeume ergeben dezentrale Park+Ride-Konzepte (viele, kleine, raeumlich gut verteilte Park+Ride-Plaetze) eine bessere Potentialausschoepfung als Konzepte, die auf wenigen Grossterminals beruhen; Grossterminals an Aussenaesten sind guenstiger als kernstadtnahe Grossterminals bei grossen Ballungsraeumen, bei kleinen Ballungsraeumen kehrt sich dieser Trend um. Gemeinsame Erkenntnis ueber alle Standortkonzepte hinweg und unabhaengig von den untersuchten Beispielraeumen ist, dass sich die entwickelten Park+Ride-Standortkonzepte allesamt in toto weder gesamtwirtschaftlich noch betriebswirtschaftlich fuer den Betreiber noch fuer den Nutzer gerechnet haetten. Innerhalb der Konzepte gab es sowohl Teilkollektive von Park+Ride-Plaetzen mit guenstigen gesamt- und betriebswirtschaftlichen Ergebnissen wie auch mit unguenstigen Ergebnissen. Daraus ist abzuleiten, dass die Entscheidung pro oder kontra Park+Ride letztlich nur als Einzelfallentscheidung getroffen werden kann.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
项目负责人：	GEISELER, M；KOEPCHEN, B；ALPHONS, S；Schoenharting, J；SCHAAF, B；Pischner, T；GRESSE, A；BITZER, W
执行机构：	Institut fuer Bahntechnik GmbH<==>Steierwald Schoenharting und Partner GmbH
开始时间：	19941100
实际结束时间：	19980800
主题领域：	Planning and Forecasting；Public Transportation；I72: Traffic and Transport Planning