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基于PFWD的土石混填路基压实质量快速检测方法研究
| 论文题名： | 基于PFWD的土石混填路基压实质量快速检测方法研究 |
| 关键词： | 土石混填路基;控制指标;检测方法;动回弹模量;压实度 |
| 摘要： | 新疆国道314线库车-阿克苏高速公路路基采用土石混合料进行填筑，工程量达二千万立方米，采用压实度作为土石混填路基压实质量控制指标，全线共需要检测压实度15万次，需花费大量的人力物力，且严重影响到路基填筑速度与工期。为此，针对土石混合料填筑路基实际，尝试运用PFWD来快速检测土石混填路基压实质量。 土石混合料级配组成，与一般细粒土有显著的不同，沿用细粒土的压实度检测方法，必然存在标准干密度的确定、检测方法的实用性及评价指标的合理性等问题。对于超粒径土石混合料，本文采用相似级配延伸法来确定其最大干密度。通过不同含石量的振动击实试验，确定了土石混合料最大干密度与含石量的关系式。现场检测时根据不同的含石量，将含石量带入公式以确定对应的最大干密度，为现场压实度检测提供了合适的最大干密度标准。 为了验证PFWD检测路基压实度的可行性，论文采用有限元方法分析了PFWD对路基影响深度，重点对其实用性进行了分析。论文采用灌砂法、PFWD以及圆锥动力触探试验，研究了不同土石混合料的压实特性，并对其相互之间的相关性进行了统计分析。在考虑不同最大粒径和粗颗粒含量的因素下，确定了土石混合料Evd和压实度的相互关系。 针对库-阿高速公路路基施工实践，利用PFWD对路基施工质量进行了检测。通过技术经济分析，验证了PFWD用于土石混填路基压实质量检测可行性。 最后，论文提出了PFWD用于土石混填路基压实质量检测的标准工艺和质量控制指标。 |
| 作者： | 范磊 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 郝培文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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