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互通式立交最小安全净距及变速车道长度研究
| 论文题名： | 互通式立交最小安全净距及变速车道长度研究 |
| 关键词： | 高速公路;互通式立交;最小净距;变速车道 |
| 摘要： | 随着我国高速公路的快速发展,人们对高速公路的关注逐渐从简单的通达性转向了高速公路的土地占用与环境影响、使用中的安全性、服务水平等多个方面。互通式立交作为整个高速公路网的重要组成部分,不但工程造价比较昂贵而且需要占用大量土地,其中立交的设计也是必须关注的重要内容,所以受到广泛关注并日益成为重要的研究课题。 论文在现有国内互通式立交资料的基础上,提出了互通式立交设计和选型原则及设计中应注意的安全问题；以互通式立交的事故资料为基础,从主、客观两方面分别探析交通事故发生机理,统计出了与互通式立交交通事故有关的影响因素,包括车辆、道路、环境及立交的几何属性等；通过分析互通式立交的安全因素,结合汽车行驶特性和驾驶员反应特性,分别对互通式立交的净距和变速车道展开了研究,提出了合理的立交净距和变速车道长度。本文的研究成果较符合我国互通式立交的设计情况,对我国高速公路的规划建设具有一定指导价值。 |
| 作者： | 史静 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨少伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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