Einsparung von hochwertigen Dammbaustoffen durch die Erhoehung der Tragfaehigkeit von direkt befahrenen Schuettungen mit Geokunststoffen
| 项目名称： | Einsparung von hochwertigen Dammbaustoffen durch die Erhoehung der Tragfaehigkeit von direkt befahrenen Schuettungen mit Geokunststoffen |
| 摘要： | Beim Bau von untergeordneten Verkehrswegen wird meist wegen wirtschaftlicher Randbedingungen auf eine Befestigung der oberen Tragschicht aus Asphalt oder hydraulischen Bindemitteln verzichtet. Ist der Untergrund nicht tragfaehig, so ist die Hoehe der ungebundenen Tragschicht anzupassen, damit eine ausreichende Befahrbarkeit sichergestellt wird. Die Praxis zeigt, dass durch den Einsatz von Geokunststoffen, welche zwischen dem Untergrund und der Tragschicht eingebaut werden, die lastabhaengigen Verformungen unter bestimmten Randbedingungen deutlich verringert werden koennen. Durch den richtigen Einsatz von Geokunststoffen kann somit die Hoehe der ungebundenen Tragschicht zum Teil erheblich verringert werden. Zum besseren Verstaendnis des Tragverhaltens wurden international eine Reihe von experimentellen Untersuchungen vorangetrieben. Eine grosse Schwierigkeit, welche mit einer allgemeingueltigen Beschreibung des Tragverhaltens verbunden ist, besteht darin, dass Randbedingungen nicht oder nur sehr ungenau gemessen beziehungsweise beschrieben werden. Zum anderen beruecksichtigen viele Arbeiten nur jeweils einzelne Aspekte des Tragverhaltens oder beschraenken sich in den Versuchsreihen auf bestimmte Produktgruppen oder Hersteller von Geokunststoffen. Aus diesem Grund wurden in der Forschungsarbeit umfangreiche versuchstechnische Untersuchungen durchgefuehrt, mit welchen es moeglich ist, verschiedene Randbedingungen und wesentliche Einflussparameter analysieren zu koennen. Das Versuchsprogramm umfasste zunaechst klein- und grossmassstaebliche Lastplattendruckversuche. Ergaenzt wurde das Versuchsprogramm durch Ueberfahrversuche im Feld. Die Ergebnisse koennen zur Erstellung und Validierung zukuenftiger Berechnungsmodelle dienen. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 项目负责人： | BRAEU, G；Vogt, S |
| 执行机构： | Technische Universitaet Muenchen, Lehrstuhl und Pruefamt fuer Grundbau, Bodenmechanik, Felsmechanik und Tunnelbau |
| 开始时间： | 20050800 |
| 实际结束时间： | 20110200 |
| 主题领域： | Geotechnology；I50: BAUARBEITEN；I51: ERDARBEITEN |
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