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Liegende Kopfbolzenduebel unter Quer- und Laengsschub in Stahlbetonplatten

项目名称：	Liegende Kopfbolzenduebel unter Quer- und Laengsschub in Stahlbetonplatten
摘要：	Im Rahmen dieses Forschungsauftrags wird die Tragfaehigkeit liegender Kopfbolzenduebel sowohl unter reinem Querschub als auch unter kombiniertem Quer- und Laengsschub im Brueckenbau untersucht. Sowohl das Tragverhalten als auch die Tragfaehigkeit solcher Duebel unterscheiden sich signifikant vom Verhalten stehender Kopfbolzenduebel. Bei reiner Querschubbeanspruchung werden die vertikalen Querlasten nicht mehr wie bei stehenden Duebeln an der Plattenunterseite ueber Flaechenkontakt direkt an den Baustahlobergurt uebertragen, sondern muessen ueber eine Abscherbeanspruchung der Duebel in den Stahlsteg eingeleitet werden. Infolge der Abscherbeanspruchung der Duebel zur Plattenoberseite besteht auch je nach Einbindetiefe der Duebel in Plattendickenrichtung die Gefahr des Ausbrechens der Betonkante oberhalb der Achse der Duebelreihe. In Uebereinstimmung mit theoretischen Ueberlegungen und vorhandenen Untersuchungen von liegenden Kopfbolzenduebeln unter reinem Laengsschub wird fuer die Ermittlung der Tragfaehigkeit von liegenden Kopfbolzenduebeln im Brueckenbau die Verbundfuge einer einseitigen unguenstigen Randlage zur Betonplatte statt einer Mittellage zugrunde gelegt. Auf der Basis von Versuchsergebnissen und unter Einbeziehung von Finite-Elemente Untersuchungen wird eine Gleichung zur Beschreibung der theoretischen Tragfaehigkeit liegender Kopfbolzenduebel unter reinem Querschub entwickelt. Unter Beruecksichtigung des Teilsicherheitskonzepts wird davon ein Bemessungsvorschlag abgeleitet. Die Untersuchungen zeigen, dass die Tragfaehigkeit der Verbundfuge im wesentlichen vom wirksamen oberen Randabstand der Duebel, von der Betonfestigkeit und von der Bewehrungsfuehrung nahe der Verbundfuge abhaengig ist. Aufbauend auf den Versuchen unter kombiniertem Quer- und Laengsschub wird ausserdem eine elliptische Interaktionsbeziehung entwickelt, die die Ausnutzungsgrade der Einzeleinwirkungen beruecksichtigt. Liegende Kopfbolzenduebel sind unabhaengig von der Beanspruchungsrichtung als duktile Verbundmittel einzustufen.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (Federal ministry of transport, building and housing)
执行机构：	Universitaet Stuttgart, Institut fuer Konstruktion und Entwurf I
开始时间：	19990901
实际结束时间：	20010400
主题领域：	Research；I24: Design of Bridges and Retaining Walls