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桥梁承载能力优先检测评定的模糊分级研究
| 论文题名： | 桥梁承载能力优先检测评定的模糊分级研究 |
| 关键词： | 在役桥梁;承载能力;模糊分级;受力特点 |
| 摘要： | 截至2010年，我国在役桥梁达65.81万座，这些桥梁由于外界环境因素、交通荷载的增大、养护与维修不足、施工和设计缺陷等原因导致桥梁随时间而出现不同程度的损伤。为了确保交通运输的安全，需要对桥梁的承载能力进行等级划分，以便合理利用有限的养护资金来决策桥梁的养护、维修、加固方案。 本文是基于桥梁的一般检查数据提出的桥梁承载能力模糊分级法。根据桥梁的受力特点，以层次分析法建立桥梁承载能力的多层次评估模型，引入串联构件、并联构件和赘余构件概念。结合专家经验和已有研究成果，提出构件病害的评价标准，通过咨询专家经验建立判断矩阵，确立影响因素的权重集。为了考虑不同损伤程度的构件对评估结果的贡献不同，引入变权原理，采用模糊综合评判法对桥梁的承载能力进行评价。引入串联系统模糊评判法则对串联构件进行评估，将以等级隶属向量形式表示的评定结果转换为百分制的评定结果，确定桥梁承载能力的等级划分。最后，结合工程实例分别用公路桥涵养护规范、变权模糊综合评判法进行评分，并与荷载试验结果进行对比，验证研究成果的适应性和准确性。 |
| 作者： | 康峰沂 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 王钧利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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